Add to ORKGРазработаны процедуры, позволяющие определять тягово и топливно оптимальный закон переключения передач по параметрам оптимальной области работы двигателя, соответствующей заданным параметрам автопоезда и дорожным условиям
Рассматривается синтез линейной математической модели дизель-поезда с тяговым асинхронным приводом н...
Получены аналитические выражения для оценки потерь мощности на аэродинамическое сопротивление вращен...
Розроблено імітаційну модель приводу гібридного автомобіля з використанням синхронного електричного ...
Рассмотрены вопросы обеспечения поперечной устойчивости грузовых автотранспортных средств (автопоезд...
Розроблено методику визначення режимів роботи асинхронного тягового приводу на основі рішення задачі...
Разработана динамическая схема и математическая модель для моделирования переходных процессов в тран...
В статье определены показатели маневренности автопоезда на эластичных в боковом направлении колесах ...
Рассмотрена динамическая система стабилизации движения автопоезда. Предложен альтернативный путь исп...
Оценено влияние параметров гусеничной машины на ее тягово-сцепные свойства и экономичность. Определе...
Описывается анализ натурных наблюдений распределения интенсивности транспортных потоков на 30-ти кил...
В статье выполнен анализ динамических характеристик транспортной коленной машины специального назнач...
Приведен пример расчетов при оценке дорожных условий на кривой в плане для участка автомобильной дор...
本研究針對二速三軸齒輪系架構為基礎，建立一套完整的設計流程與方法，期望透過齒輪箱內部構件設計搭配電腦輔助最佳化達成齒輪系輕量化之目的，並佐以軸承選用，使軸承能夠以現有的型錄做最適合之搭配。本論文首先由...
В магистерской диссертации определены закономерности изменения тягово-эксплуатационных свойств и кон...
Захист відбудеться 23 лютого 2016 р. о 10.00 годині на засіданні екзаменаційної комісії №5 у Тернопі...
Рассматривается синтез линейной математической модели дизель-поезда с тяговым асинхронным приводом н...
Получены аналитические выражения для оценки потерь мощности на аэродинамическое сопротивление вращен...
Розроблено імітаційну модель приводу гібридного автомобіля з використанням синхронного електричного ...
Рассмотрены вопросы обеспечения поперечной устойчивости грузовых автотранспортных средств (автопоезд...
Розроблено методику визначення режимів роботи асинхронного тягового приводу на основі рішення задачі...
Разработана динамическая схема и математическая модель для моделирования переходных процессов в тран...
В статье определены показатели маневренности автопоезда на эластичных в боковом направлении колесах ...
Рассмотрена динамическая система стабилизации движения автопоезда. Предложен альтернативный путь исп...
Оценено влияние параметров гусеничной машины на ее тягово-сцепные свойства и экономичность. Определе...
Описывается анализ натурных наблюдений распределения интенсивности транспортных потоков на 30-ти кил...
В статье выполнен анализ динамических характеристик транспортной коленной машины специального назнач...
Приведен пример расчетов при оценке дорожных условий на кривой в плане для участка автомобильной дор...
本研究針對二速三軸齒輪系架構為基礎，建立一套完整的設計流程與方法，期望透過齒輪箱內部構件設計搭配電腦輔助最佳化達成齒輪系輕量化之目的，並佐以軸承選用，使軸承能夠以現有的型錄做最適合之搭配。本論文首先由...
В магистерской диссертации определены закономерности изменения тягово-эксплуатационных свойств и кон...
Захист відбудеться 23 лютого 2016 р. о 10.00 годині на засіданні екзаменаційної комісії №5 у Тернопі...
Рассматривается синтез линейной математической модели дизель-поезда с тяговым асинхронным приводом н...
Получены аналитические выражения для оценки потерь мощности на аэродинамическое сопротивление вращен...
Розроблено імітаційну модель приводу гібридного автомобіля з використанням синхронного електричного ...