Add to ORKGРассмотрено движение полноприводной машины тяговом режиме. Получены математические выражения для определения моментов, нагружающих трансмиссию, с учетом конструктивных параметров машины и эксплуатационных условий ее движения, проведены расчеты
Рассматриваются алгоритм, программная модель формирования требуемых угловых скоростей ведущ...
В статье выполнен анализ динамических характеристик транспортной коленной машины специального назнач...
Определены предельные по условию сцепления ведущих колес с дорогой динамические показатели переднепр...
В статті виконано порівняльний аналіз конструктивних відмінностей різних типів трансмісій, які викор...
Предложена модель для определения динамических нагрузок, возникающих в деталях механической трансмис...
Приведены основные положения гибридной теории поворота полноприводной ходовой системы. Показана целе...
Правильное управление элементами гидрофицированной трансмиссии повышает её надежность. Одной из осно...
На основе анализа энергонагруженности тормозных механизмов легковых автомобилей, тормозные системы к...
Розроблено методику визначення режимів роботи асинхронного тягового приводу на основі рішення задачі...
Рассмотрена динамическая система стабилизации движения автопоезда. Предложен альтернативный путь исп...
Проведена оценка возможности применения гибридной электромеханической трансмиссии, выполненной по по...
В статье рассмотрены особенности определения скорости автомобиля в условиях эксплуатации с использов...
В статье дана сравнительная оценка регулируемых установок компенсации реактивной мощности и разработ...
The article considers a variant of determining the power distribution coefficient between the drivin...
Построена математическая модель ведущего колеса автомобиля при изменяющемся тормозном моменте (режим...
Рассматриваются алгоритм, программная модель формирования требуемых угловых скоростей ведущ...
В статье выполнен анализ динамических характеристик транспортной коленной машины специального назнач...
Определены предельные по условию сцепления ведущих колес с дорогой динамические показатели переднепр...
В статті виконано порівняльний аналіз конструктивних відмінностей різних типів трансмісій, які викор...
Предложена модель для определения динамических нагрузок, возникающих в деталях механической трансмис...
Приведены основные положения гибридной теории поворота полноприводной ходовой системы. Показана целе...
Правильное управление элементами гидрофицированной трансмиссии повышает её надежность. Одной из осно...
На основе анализа энергонагруженности тормозных механизмов легковых автомобилей, тормозные системы к...
Розроблено методику визначення режимів роботи асинхронного тягового приводу на основі рішення задачі...
Рассмотрена динамическая система стабилизации движения автопоезда. Предложен альтернативный путь исп...
Проведена оценка возможности применения гибридной электромеханической трансмиссии, выполненной по по...
В статье рассмотрены особенности определения скорости автомобиля в условиях эксплуатации с использов...
В статье дана сравнительная оценка регулируемых установок компенсации реактивной мощности и разработ...
The article considers a variant of determining the power distribution coefficient between the drivin...
Построена математическая модель ведущего колеса автомобиля при изменяющемся тормозном моменте (режим...
Рассматриваются алгоритм, программная модель формирования требуемых угловых скоростей ведущ...
В статье выполнен анализ динамических характеристик транспортной коленной машины специального назнач...
Определены предельные по условию сцепления ведущих колес с дорогой динамические показатели переднепр...