Повышение эффективности проектирования оснастки лесовозного транспорта

Авторами работы предложена конструкция несущей рамы прицепа-роспуска. Особенностью предложенной конструкции является использование только сварных соединений для ее несущей части. Для оценки напряженно-деформированного состояния использовался метод конечных элементов. Это позволило с минимальными затратами подобрать форму и место установки дополнительных деталей перераспределяющих напряжения, действующие на несущие элементы конструкции