Design of mechanical drivetrain of high pressure fuel pump

U sklopu ovog završnog rada proučene su osnove rada common rail sustava ubrizgavanja goriva i osmišljeno je moguće konstrukcijsko rješenje mehaničkog pogona visokotlačne pumpe za ubrizgavanje goriva. U laboratoriju za motore i vozila nalazi se eksperimentalni postav motora s unutarnjim izgaranjem kojeg je potrebno opremiti odgovarajućim sustavom dobave goriva koji će omogućiti rad s Dieselovim načinom izgaranja. Ključni dio tog sustava je i visokotlačna pumpa prilagođena za common rail sustav ubrizgavanja koju je bilo potrebno odabrati na temelju zahtjeva motora tj. potrebnog protoka goriva te montirati na eksperimentalni postav tako da se pogon pumpe ostvaruje mehaničkim putem. Proučeno je nekoliko mogućih izvedbi pogona pumpe, a kao konačno rješenje je odabran pogon zupčastim remenom jer se pokazao najprikladniji za tu primjenu. Za odabrano rješenje je napravljeno konstrukcijsko rješenje u CAD alatu(modeli) te tehnička dokumentacija elemenata pogona. Isto tako napravljeni su potrebni proračuni elemenata pogona