ASSESSMENT OF RECONSTRUCTION SOLUTIONS OF THE URBAN INTERSECTION WITH THE APPLICATION OF TRAFFIC MICROSIMULATIONS

Ovaj diplomski rad sadrži analizu i usporedbu varijantnih rješenja rekonstrukcije raskrižja Vukovarske i Ulice kneza Trpimira U Osijeku. Izrađena varijantna rješenja uspoređena su s postojećim stanjem na osnovu mikrosimulacijskog prometnog modeliranja. Na predmetnom raskrižju je provedeno brojanje prometa, te su podatci o veličini i strukturi prometnih tokova korišteni kao ulazni podatci u svim analiziranim simulacijskim modelima postojećeg stanja i varijantnih rješenja. Analizirana varijantna rješenja rekonstrukcije su turbo kružno raskrižje i proširenje četverokrakog kanaliziranog raskrižja. Turbo kružno raskrižje projektirano je prema Smjernicama za projektiranje kružnih raskrižja sa spiralnim tokom kružnog kolnika na državnim cestama u programu AutoCAD. Za idejno rješenje proširenja postojedeg četverokrakog semaforiziranog raskrižja izrađena su dva programa rada semafora, koja su analizirana primjenom simulacijskog prometnog modeliranja. Ukupno je analizirano i uspoređeno pet simulacijskih modela koji obuhvadaju postojeće stanje i varijantna rješenja rekonstrukcije pomoću programskog alata PTV Vissim. Na temelju dobivenih rezultata izvršena je usporedba i ocjena varijantnih rješenja.This master's thesis contains the analysis and comparison of alternative reconstruction solutions of the Vukovarska and Knez Trpimir streets intersection in Osijek. Created alternative solutions have been compared to the existing state according to the results of microsimulation traffic modeling. Traffic was counted at the intersection, and these traffic load and structure data were used as inputs in all simulation models of the existing state and variant solutions. The two different concepts of reconstruction are analyzed - turbo roundabout and widening of the four-channel channeled intersection. Turbo roundabout intersection has been designed according to Guidelines for planning roundabout intersections with spiral roundabout lane at the state roads in AutoCAD program. As a second solution design for a simple reconstruction of the traffic flow concept of the existing four-way traffic signals intersection, two traffic light work programs have been designed, which were analyzed using simulation traffic modeling. In total, five simulation models that capture the existing situation and variant reconstruction solutions were analyzed and compared using the PTV Vissim software tool. According to the obtained results, a comparison and evaluation of variant solutions were made