Design of wheels connecting frame used in trams

U ovom radu provest će se proračun naprezanja na kritičnom presjeku vodilice, s obzirom na dinamičko opterećenje koje se javlja prilikom vožnje tramvaja. Izradit će se pojednostavljeni model kako bi mogla biti napravljena odgovarajuća FEM analiza nove izvedbe vodilice. S obzirom na to da je potrebno samo provjeriti čvrstoću novog presjeka određenog dijela vodilice nije potrebno raditi konstrukcijsku razradu cijele vodilice jer će postojeći koncept i tehnologija izrade ostati nepromijenjeni uz određena pojednostavljenja koja donosi nova izvedba.This thesis will display analysis of stress in a critical part of wheel connecting frame, regarding to dynamic forces that are occuring during the movement of the tram. Simplified model will be made so that FEM analysis of the new frame design could be done. As the concept and technology of manufacture will remain unchanged, only the stress analysis of the new frame part is necessary and design development will not be made