Calculation method for determination of diesel oil consumption

Одним из показателей технического состояния двигателя является расход масла “на угар”. Однако экспериментальная оценка этой величины, особенно на современных двигателях, отличающихся высоким совершенством конструкции и стабильностью показателей, затруднительна. Указанное обстоятельство объясняется, в первую очередь, длительностью необходимой процедуры, поскольку сокращение времени испытаний приведет к увеличению погрешности измерений. Выходом из положения может быть расчетная оценка указанного параметра по косвенным, экспериментально определяемым, показателям – концентрации суммарных углеводородов в отработавших газах. Это позволит своевременно и целенаправленно предпринимать меры по восстановлению регламентированных характеристик двигателя, а также сокращать негативные последствия загрязнения окружающей среды. Описана методика расчетного определения расхода масла на угар для дизелей на основании экспериментальных данных о концентрации суммарных углеводородов в отработавших газах.Variklinės alyvos sąnaudos nustatomos pagal angliavandenilių kiekį deginiuose yra vienas iš rodiklių, naudojamų variklio techninei būklei įvertinti. Tačiau eksperimentinis su deginiais išmetamų angliavandenilių kiekio vertinimas, ypač naudojant modernius tobulus variklius, yra pakankamai sudėtingas. Tai paaiškinama matavimo procedūrai reikiamo laiko trukme, nes, visų pirma, bandymų laiko sumažėjimas gali sąlygoti dideles matavimo klaidas. Šią problemą galima išspręsti netiesiogiai nustatant sudegintos alyvos sąnaudas apskaičiavimo metodu, pavyzdžiui, pagal visų nesudegusių angliavandenilių koncentraciją išmetamosiose deginiuose. Tai leistų akimirksniu ir tinkamai priimti reikiamas priemones variklio reglamentuojamoms savybėms atkurti ir tokiu būdu sumažinti neigiamus poveikį aplinkos taršai. Pateiktas variklio sudeginamos alyvos sąnaudų nustatymo skaičiuojamasis metodas, kuris paremtas visų nesudegusių angliavandenilių koncentracijos išmetamosiose degininiuose eksperimentiniais matavimų duomenimis.The oil consumption determined as the amount of carbons is one of the indexes used for evaluation of the engine technical state. However, the experimental evaluation of hydrocarbons quantity, especially in the case of using modern engines, having high perfection of structure and stability of indicators, is difficult. This fact is explained first of all by the duration of the necessary procedure; the decrease in the testing time may lead to high measuring errors. This problem can be solved by the estimation of the oil consumption by using indirect experimentally defined parameter such as the concentration of the total unburned hydrocarbons in the exhaust gaseous. This will allow to use the instantaneously and singly-minded measures for restoring the regulated characteristics of the engines, and this way decrease the negative results of the environmental pollutions. The calculation method for determining of diesel oil consumption that has been described is based on the experimental data showing the concentration of the total unburned hydrocarbons in the exhaust gaseous