Mejora del proceso de recepción en ingeniería y construcción Sigdo Koppers S. A

Tesis (Ingeniero Industrial)En Ingeniería y Construcción Sigdo Koppers S.A en la división equipos y suministros (DEYSU), se encuentra el Almacén de Transito la cual es la encargada de recepcionar los materiales que son comprados por el departamento de abastecimiento. En ella se recepcionaron una gran cantidad de Ítems durante el año 2018 los cuales fueron enviados a las distintas obras que se encontraban en operación hasta dicho año, ubicadas en el norte, centro y sur de Chile. La gran cantidad de materiales recepcionados además de la urgencia permanente de las obras de poder contar con ellos, hace que el movimiento, entradas y salidas, de materiales sea muy alto. Donde se debe velar por la cantidad y calidad de los materiales recepcionados y despachados. Es por esta razón que se han integrado una serie de documentos los cuales ayudan que sea más fácil poder llevar un control cuantitativo y cualitativo de los materiales. Los documentos tienen dos elaboraciones, por un lado se exige a los proveedores que todos los materiales que sean incorporados al proyecto (aquellos materiales que sirvan para la construcción misma del proyecto Ej. Pedestales de correas transportadoras) vengan con su respectivo certificado de calidad, el cual debe abarcar desde la calidad de los materiales que se usaron en su elaboración hasta los ensayos que se le hicieron al material (ensayos de tracción, ensayos destructivos, ensayos mecánicos, etc.). Los otros documentos son elaborados por el personal de Almacén de Transito que hace la recepción y su finalidad es poder controlar que lo solicitado en la orden de compra sea efectivamente lo que se esta recepcionando, verificando la cantidad, modelo y calidad de los mismos. Hoy esta documentación se envía a obra por medio de los mismos transportes que se usan para el despacho de los materiales, dentro de un sobre se ponen certificados y check list. Este sobre se le entrega al transportista y debe ser entregado en su lugar de destino al jefe de bodega de obra. El mayor problema con este método de envío es que muchas veces los sobres son extraviados por los transportistas, lo cual genera un gran problema de tiempo ya que hay que volver a solicitar con los proveedores certificaciones y desde el DEYSU volver a emitir check list