Adquisición y procesamiento de señales eléctricas de un banco de pruebas para motores de combustión interna

La propuesta de este proyecto es instalar un sistema de instrumentación en un banco de pruebas para motores de combustión interna para evaluar el desempeño y el rendimiento de un motor Diesel de 4 tiempos, con el fin de generar energía eléctrica a través de un alternador y comprobar la potencia total entregada al conectarse a un banco de resistencias, el cual se alimentará con dos tipos de combustible, el combustible diésel común y el combustible a gas GLP. Para ello se implementan varios tipos de sensores para evaluar en tiempo real todas las variables implicadas en la operación del motor. El sistema de instrumentación está compuesto por varios módulos los cuales están constituidos por los sensores instalados en el banco, tales como termocuplas tipo k para la medición de temperatura, Sensor de par para medición de torque, encoder para medir RPM, sensor de masa de aire o MAF para la medición del flujo de aire de entrada al motor y cuenta con un control de activación en las válvulas de inyección del gas licuado GLP. Con el sistema completo se realizan pruebas de rendimiento en el motor en diferentes parámetros de velocidad con el objetivo de obtener, visualizar y almacenar el estado de las variables que se están midiendo y posterior a esto realizar el análisis correspondiente del funcionamiento del motor. (Apartes del texto)The proposal of this project is to install an instrumentation system in a test bench for internal combustion engines to evaluate the performance and performance of a 4-stroke diesel engine, in order to generate electric power through an alternator and check the total power delivered when connected to a resistance bank, which will be fed with two types of fuel, common diesel fuel and LPG gas fuel. For this, several types of sensors are implemented to evaluate in real time all the variables involved in the operation of the engine. The instrumentation system is composed of several modules which are constituted by the sensors installed in the bank, such as k type thermocouples for temperature measurement, torque sensor for torque measurement, encoder for measuring RPM, air mass sensor o MAF for measuring the flow of air entering the engine and has an activation control on the LPG LPG injection valves. With the complete system, performance tests are carried out on the engine in different speed parameters with the aim of obtaining, visualizing and storing the status of the variables that are being measured and afterwards carrying out the corresponding analysis of the engine operation.Fundación Universitaria los Libertadore