Reduzierung der Wärmebrücken von Tiefgaragendecken durch thermische Trennung mit Stahlbetonelementen aus Hochleistungsbeton

Energieeffiziente Gebäude benötigen eine Gebäudehülle mit einem hohen Wärmeschutz. Dieser hohe Wärmeschutz kann nur mit minimierten Wärmebrücken erreicht werden. Besonders kritische Wärmebrücken entstehen im Sockelbereich von Massivbauten, da die Konstruktionen hier grosse Kräfte aufnehmen müssen. Tiefgaragendecken unter mehrgeschossigen Gebäuden werden in der Regel als massive Ortbetondecken ausgeführt. Auch die tragenden Wände des darüber liegenden Gebäudes bestehen aus statischen Gründen meist aus Beton. An den Fügekanten der tragenden Wände und der Tiefgaragendecke entstehen, aufgrund der hohen Wärmeleitfähigkeit von Beton und Stahl, Wärmebrücken. Die Wärmebrückenwirkung dieser Gebäudekanten wird heute mit zusätzlichen Wärmebrückendämmungen an den Wänden und unter der Decke in der Tiefgarage reduziert. Durch den Einbau neu entwickelter, armierter Elemente aus hochfestem Beton im Wand-Decken-Knoten der Tiefgaragendecke mit dazwischen liegender Wärmedämmung wird die linienförmige Wärmebrücke der Fügekante auf die punktförmigen Wärmebrücken der Stahlbetonelemente reduziert. Damit kann sowohl der zusätzliche Wärmeverlust der Wärmebrücke, ausgedrückt durch den längenbezogenen Wärmedurchgangskoeffizienten (Ψ-Wert), verringert werden, als auch der Mindestwärmeschutz der Wärmebrücke, quantifiziert durch den Oberflächentemperaturfaktor (fRsi), erhöht werden