Allerede i 1993 nævnte regeringen i sin trafikpolitiske redegørelse ‘Trafik 2005’, at trafikudviklingen på Rute 11 havde skabt store pro- blemer især om sommeren pga et stigende antal turister. Men også uden for højsæsonen er der tiltagende problemer, idet trafikken kan være så tæt, at det er vanskeligt at komme på tværs af vejen og svinge ind på den. Trafikministeren anmodede Vejdirektoratet om at sætte en under- søgelse igang om behov og muligheder for at forbedre Rute 11 fra grænsen til nord for Ribe
I 1996 gav Vejdirektoratets trafikpulje støtte til et fællesprojekt i Nordjyllands Amt, hvor 10...
-Satsningen Vi sprenger grenser springer ut av St. meld. nr. 18 (2010-2011) Læring og fellesskap som...
I foråret 2010 trådte en større ændring af bustrafikken på Vestegnen i kraft. Ændringen omfatter bus...
HT har i vision 2005 beskrevet sit langsigtede mål for udvikling af den kollektive trafik i Hovedsta...
I 1995 fik Horsens Kommune 5 mio. kr. i støtte &a Trafikministeriets Trafikpulje til et demonstr...
Trafikmodeller består ofte to hovedtrin: Først beregnes antallet af ture (turproduktion) fordelt mel...
Nyhedsbrev fra Forskningscenter for Økologisk Jordbrug. Sundhed, velfærd og medicinanvendelse ved o...
Den sidste del af motorvejen mellem Esbjerg og Kolding indvies for trafik i 1998, og hovedlande...
Færger skal som alle andre virksomheder være stadig mere effektive. Dette stiller større og større k...
Prøv at lytte godt efter næste gang, du tænder op i din brændeovn. Det...
Økologirådgivere skal de næste tre år udvikle nye rådgivningsprocesser, så den store tilgængelige vi...
På baggrund af en række forudsætninger vises det, at de danske vejbestyrelser i gennemsnit betaler 7...
Dette bidrag handler om mulighederne for at påvirke mobilitetsbehovet i en bæredygtig retning ved hj...
Fokus sættes på at øge udbytter og ressourceeffektivitet i økologisk planteproduktion ved målrettet ...
I økologisk produktion er det stadig tilladt at anvende antikoagulanter til rottebekæmpelse. Kan bru...
I 1996 gav Vejdirektoratets trafikpulje støtte til et fællesprojekt i Nordjyllands Amt, hvor 10...
-Satsningen Vi sprenger grenser springer ut av St. meld. nr. 18 (2010-2011) Læring og fellesskap som...
I foråret 2010 trådte en større ændring af bustrafikken på Vestegnen i kraft. Ændringen omfatter bus...
HT har i vision 2005 beskrevet sit langsigtede mål for udvikling af den kollektive trafik i Hovedsta...
I 1995 fik Horsens Kommune 5 mio. kr. i støtte &a Trafikministeriets Trafikpulje til et demonstr...
Trafikmodeller består ofte to hovedtrin: Først beregnes antallet af ture (turproduktion) fordelt mel...
Nyhedsbrev fra Forskningscenter for Økologisk Jordbrug. Sundhed, velfærd og medicinanvendelse ved o...
Den sidste del af motorvejen mellem Esbjerg og Kolding indvies for trafik i 1998, og hovedlande...
Færger skal som alle andre virksomheder være stadig mere effektive. Dette stiller større og større k...
Prøv at lytte godt efter næste gang, du tænder op i din brændeovn. Det...
Økologirådgivere skal de næste tre år udvikle nye rådgivningsprocesser, så den store tilgængelige vi...
På baggrund af en række forudsætninger vises det, at de danske vejbestyrelser i gennemsnit betaler 7...
Dette bidrag handler om mulighederne for at påvirke mobilitetsbehovet i en bæredygtig retning ved hj...
Fokus sættes på at øge udbytter og ressourceeffektivitet i økologisk planteproduktion ved målrettet ...
I økologisk produktion er det stadig tilladt at anvende antikoagulanter til rottebekæmpelse. Kan bru...
I 1996 gav Vejdirektoratets trafikpulje støtte til et fællesprojekt i Nordjyllands Amt, hvor 10...
-Satsningen Vi sprenger grenser springer ut av St. meld. nr. 18 (2010-2011) Læring og fellesskap som...
I foråret 2010 trådte en større ændring af bustrafikken på Vestegnen i kraft. Ændringen omfatter bus...