Add to ORKGСтатья рассматривает процесс становления японской научно-технологической и инновационной системы с конца XIX в. (реставрация Мэйдзи) д
日本经济模式的显著特点就是政府主导,东亚其他国家和地区的发展模式又与日本发展模式极为相似,这就是通常所说的东亚"发展型国家".那么,日本政府导向型经济的具体特征是什...
本稿は,日本における自動車産業発展の原動力となった企業家活動を明らかにする目的で,第2次大戦前における日本自動車産業の歴史のなかで,特筆すべき企業家の企業と産業への貢献について検討する。戦後日本の自動...
本文就日本学术界对55年体制的研究即关于55年体制的提法、55年体制的概念、55年体制形成的时间、55年体制的崩溃、55年体制的内容进行了较为全面的介绍,同时对我国学术界关于55年体制的研究现状进行了...
Статья рассматривает процесс становления японской научно-технологической и инновационной системы с к...
日本経済の潜在成長率は人口の高齢化などのために低下する可能性が高い．その意味で技術進歩の果たす役割はきわめて大きい．研究費の大きな伸びも期待しにくいので，効率的なイノベーション・システムを作っていく必...
日本产业集群规划以文化教育省和经济产业省为主导，以需求为导向，分阶段应对日本不同时期的经济发展和国土开发目标。回顾日本产业集群规划的发展阶段和相关特征，以“东京-大阪”东海道产业集群为例，简析日本核心...
本論の目的は1910年代東京の自動車車体工場への検討を通じて、当該産業の存立を可能とした諸条件と、「流動期」にある産業において、先進工業国と後進工業国との間での国際分業が成立しうる可能性を示唆すること...
作为二战的战败国,日本为了在短期内恢复国家竞争力,不断调整科技政策。从积极“引进国外技术“,到“科技自主创新“,再到“科学技术创新立国“,这些政策的演变及其有效执行,不仅使日本从二战的废墟上迅速崛起,...
以新一代信息技术为核心的科技革命正在掀起新一轮工业革命浪潮。日本新工业革命战略——机器人革命，有望成为日本重振制造业、拉动经济摆脱长期萧条的引擎。为此，日本企业须尽快改变固化的纵向一体化企业组织方式、...
본고에서는 대기업과 중소기업간의 합리적 생산분업체제를 논의하기 위한 참고자료로서 후진적 상황에서 출발하여 효율적 분업체제를 형성하게 된 일본하청제의 전개과정과 하청론의 주요논점을 ...
P(論文)本稿では、レギュラシオン理論を参照しつつ、先進諸国の一般的状況と比較しながら、日本におけるポスト工業社会の移行とその特質を考察した。その結果は以下の3点に要約できる。第1に、日本でも先進諸国...
日本的现代化进程是近代整个世界体系变迁的一部分.在现代化过程中,日本做到了对外来文化的理性认知和观念层面的充分准备,做到了清醒而现实地把握国际政治并顺应国际经济发展的必然趋势,最终成为世界体系的中心国...
日本新能源汽车的发展走在世界前列,无论是核心技术,还是市场渗透率,都受到全世界的关注,其成功经验值得研究和借鉴.文章首先概述了日本发展新能源汽车产业的驱动因素和现状;然后,从政策、技术和市场3个角度,...
明治维新以后,"日本人论"著述开始大量出现.日本人论的繁荣与日本独特的地理环境、历史环境和文化心理密切相关.在明治维新、中日甲午战争、二战失败和成为经济大国等重要历...
近年来中国正逐步进入经济转型期,通过行政改革来适应"新常态"成为一项重要任务.日本在二十世纪八十年代经济转型期与今日中国面临相似的背景,通过铃木善幸、中曾根康弘两任...
日本经济模式的显著特点就是政府主导,东亚其他国家和地区的发展模式又与日本发展模式极为相似,这就是通常所说的东亚"发展型国家".那么,日本政府导向型经济的具体特征是什...
本稿は,日本における自動車産業発展の原動力となった企業家活動を明らかにする目的で,第2次大戦前における日本自動車産業の歴史のなかで,特筆すべき企業家の企業と産業への貢献について検討する。戦後日本の自動...
本文就日本学术界对55年体制的研究即关于55年体制的提法、55年体制的概念、55年体制形成的时间、55年体制的崩溃、55年体制的内容进行了较为全面的介绍,同时对我国学术界关于55年体制的研究现状进行了...
Статья рассматривает процесс становления японской научно-технологической и инновационной системы с к...
日本経済の潜在成長率は人口の高齢化などのために低下する可能性が高い．その意味で技術進歩の果たす役割はきわめて大きい．研究費の大きな伸びも期待しにくいので，効率的なイノベーション・システムを作っていく必...
日本产业集群规划以文化教育省和经济产业省为主导，以需求为导向，分阶段应对日本不同时期的经济发展和国土开发目标。回顾日本产业集群规划的发展阶段和相关特征，以“东京-大阪”东海道产业集群为例，简析日本核心...
本論の目的は1910年代東京の自動車車体工場への検討を通じて、当該産業の存立を可能とした諸条件と、「流動期」にある産業において、先進工業国と後進工業国との間での国際分業が成立しうる可能性を示唆すること...
作为二战的战败国,日本为了在短期内恢复国家竞争力,不断调整科技政策。从积极“引进国外技术“,到“科技自主创新“,再到“科学技术创新立国“,这些政策的演变及其有效执行,不仅使日本从二战的废墟上迅速崛起,...
以新一代信息技术为核心的科技革命正在掀起新一轮工业革命浪潮。日本新工业革命战略——机器人革命，有望成为日本重振制造业、拉动经济摆脱长期萧条的引擎。为此，日本企业须尽快改变固化的纵向一体化企业组织方式、...
본고에서는 대기업과 중소기업간의 합리적 생산분업체제를 논의하기 위한 참고자료로서 후진적 상황에서 출발하여 효율적 분업체제를 형성하게 된 일본하청제의 전개과정과 하청론의 주요논점을 ...
P(論文)本稿では、レギュラシオン理論を参照しつつ、先進諸国の一般的状況と比較しながら、日本におけるポスト工業社会の移行とその特質を考察した。その結果は以下の3点に要約できる。第1に、日本でも先進諸国...
日本的现代化进程是近代整个世界体系变迁的一部分.在现代化过程中,日本做到了对外来文化的理性认知和观念层面的充分准备,做到了清醒而现实地把握国际政治并顺应国际经济发展的必然趋势,最终成为世界体系的中心国...
日本新能源汽车的发展走在世界前列,无论是核心技术,还是市场渗透率,都受到全世界的关注,其成功经验值得研究和借鉴.文章首先概述了日本发展新能源汽车产业的驱动因素和现状;然后,从政策、技术和市场3个角度,...
明治维新以后,"日本人论"著述开始大量出现.日本人论的繁荣与日本独特的地理环境、历史环境和文化心理密切相关.在明治维新、中日甲午战争、二战失败和成为经济大国等重要历...
近年来中国正逐步进入经济转型期,通过行政改革来适应"新常态"成为一项重要任务.日本在二十世纪八十年代经济转型期与今日中国面临相似的背景,通过铃木善幸、中曾根康弘两任...
日本经济模式的显著特点就是政府主导,东亚其他国家和地区的发展模式又与日本发展模式极为相似,这就是通常所说的东亚"发展型国家".那么,日本政府导向型经济的具体特征是什...
本稿は,日本における自動車産業発展の原動力となった企業家活動を明らかにする目的で,第2次大戦前における日本自動車産業の歴史のなかで,特筆すべき企業家の企業と産業への貢献について検討する。戦後日本の自動...
本文就日本学术界对55年体制的研究即关于55年体制的提法、55年体制的概念、55年体制形成的时间、55年体制的崩溃、55年体制的内容进行了较为全面的介绍,同时对我国学术界关于55年体制的研究现状进行了...