El puerto fluvial de Sevilla, situado en el suroeste de España, se convirtió desde fines del siglo XV, con la apertura de la ruta comercial marítima atlántica hacia América, en la cabecera del comercio de ultramar. Una actividad mercantil que afectaba a todo el hinterland del río Guadalquivir, desde la propia capital sevillana, hasta la población de Sanlúcar de Barrameda en la desembocadura. En este trabajo analizaremos la importancia y variedad del Patrimonio Cultural Marítimo que, entre los siglos XV y XIX, se fue conformando en ambas orillas de la desembocadura asociados a la navegación y el comercio americano. Una intensa actividad comercial en la que Sanlúcar de Barrameda se configura como puerto de abastecimiento para las Flotas españ...
El concepto de crucero turístico ha variado notablemente con respecto al pasado. La creciente import...
El artículo revisa la producción historiográfica reciente sobre el comercio mediterráneo español du...
La continuidad del “moro” en el territorio cristiano cuando el movimiento de la frontera había trans...
El puerto fluvial de Sevilla, situado en el suroeste de España, se convirtió desde fines del siglo X...
Este artículo traza, como señala su autor, un panorama de las principales actividades económicas des...
La presente investigación tiene por objetivo el estudio de los intentos de mejora de la navegación d...
El presente artículo trata sobre un apartado de la historia de Sevilla que siempre se ha solido obv...
The Alfonso XIII Bridge in Seville was built in the North part of the same named channel, commonly c...
Área de Historia del Arte, Departamento de Geografía, Historia y Filosofía. Universidad Pablo de Ola...
Este trabajo intenta estudiar la historia del consulado de las naciones flamenca y alemana en la Sev...
Entre las clases prácticas que se ofrecen a los estudiantes universitarios de Historia son ya habitu...
El proyecto presentado reflexiona sobre la búsqueda de nuevas estrategias que incrementen el interés...
The Alfonso XIII Bridge in Seville was built in the North part of the same named channel, commonly c...
Capítulo II de El periplo desde la ‘Hydrographia’ a la Oceanografía en España (1492-1914)Postprin
En el presente trabajo centramos nuestra atención en el estudio de una encomienda de la Orden de San...
El concepto de crucero turístico ha variado notablemente con respecto al pasado. La creciente import...
El artículo revisa la producción historiográfica reciente sobre el comercio mediterráneo español du...
La continuidad del “moro” en el territorio cristiano cuando el movimiento de la frontera había trans...
El puerto fluvial de Sevilla, situado en el suroeste de España, se convirtió desde fines del siglo X...
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La presente investigación tiene por objetivo el estudio de los intentos de mejora de la navegación d...
El presente artículo trata sobre un apartado de la historia de Sevilla que siempre se ha solido obv...
The Alfonso XIII Bridge in Seville was built in the North part of the same named channel, commonly c...
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Este trabajo intenta estudiar la historia del consulado de las naciones flamenca y alemana en la Sev...
Entre las clases prácticas que se ofrecen a los estudiantes universitarios de Historia son ya habitu...
El proyecto presentado reflexiona sobre la búsqueda de nuevas estrategias que incrementen el interés...
The Alfonso XIII Bridge in Seville was built in the North part of the same named channel, commonly c...
Capítulo II de El periplo desde la ‘Hydrographia’ a la Oceanografía en España (1492-1914)Postprin
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