A geographical study on transition to a low carbon city by smart shrink

研究成果の概要（和文）：本研究は、スマートシュリンクによる大都市の低炭素化転換モデルの構築を見据えて、都市 計画区域の統合がCO2排出源の建築物ストックの抑制に与える影響を検証した。そのために、都市計画区域が統合再編 された大阪府において人口変化と建築物ストックの変化を検証した。人口減少傾向にある郊外地域における建築物スト ックの供給は過多であり、都心と郊外を結びつけて都市開発を抑制する都市政策が求められる。また、ITSを活用したS mart Mobility 2030計画を打ち出したシンガポールを対象に、交通アクセシビリティ改善による低炭素化転換の可能性を明らかにした。 研究成果の概要（英文）：This study examined the effect of merging of urban planning area to control of building stock as CO2 emission source in order to build a transition model to a low carbon city by smart shrinking in near future. Change of the volume of building stock is clarified with reference to a population in Osaka Prefecture where numerous urban planning areas were merged into four large areas in 2004. The result of the analysis shows the necessity of new wider urban planning policy for controlling the development in both a central part of city and its suburban area, since the volume of residential building has already been overstocked in suburban area where population turned to decrease. Moreover, effectivity of transport accessibility improvement on controlling of CO2 emission in Singapore where Smart Mobility 2030 plan was established in 2014