BIKE PATHS AS A LINK BETWEEN THE CITY OF OSIJEK AND ITS SUBURBS

Povećanjem broja biciklista u Republici Hrvatskoj potražnja za pravilno planiranim, projektiranim i izgrađenim biciklističkim prometnicama je velika. Planiranje obuhvaća proces u koji ulaze različiti faktori kao što su atraktivnost, udobnost, sigurnost, izravnost i kohezija, te ima veliki utjecaj na stvaranje kvalitetne mreže biciklističkih ruta u budućnosti. Pri projektiranju biciklističkih prometnica se obavezno moraju pratiti pravila struke, te jasno poštivati tehnička regulativa i zakoni kojima se osigurava jednaka kvaliteta svih novoizgrađenih i rekonstruiranih biciklističkih prometnica. Kako bi se omogućio daljnji razvoj biciklizama kao načina transporta potrebno je raditi analize već postojećih biciklističkih prometnica, te time prepoznavati kritične točke pri planiranju, projektiranju i izgradnji što će se vidjeti u stvaranju novih stavki tehničke regulative i ako je potrebno promjeni starih. U ovom radu će se, na primjeru biciklističke prometnice Briješće-grad Osijek, analizirati stanje biciklističke prometnice uz osvrt na uvažavanje već postojeće regulative.With the increase in the number of cyclists in the Republic of Croatia the demand for properly planned, designed and constructed bicycle roads is high. Planning encompasses a process in which various factors such as attractivnees, comfort, saftey, directness and cohesion are taken into account and have major impact on the creation of a quality network of cycling routes in the future. When designing bicycle roads the rules of the profession must be followed and the technical regulations and laws that ensure equal quality of all newly constructed and reconstructed bicyle roads must be strictly observed. In oreder to enable further development of cycling as a type of transport it is necessary to analyze the already existing bicycle roads and thus to identify critical points in the planning, design and construction, which will be seen in the creation of new items of technical regulations and if necessaary the change of old ones. In this paper, on the example of the bicycle road connecting Briješće- city of Osijek, the situation of the bicycle road will be analyzed with reference to the existing regulation