Les enjeux socio-spatiaux de la métropolisation de Hanoi (Vietnam)

International audienceÀ partir des années 1970, dans un contexte d'internationalisation des économies, la polarité des grandes villes des pays de l'ASEAN s'est considérablement renforcée. Certaines villes comme Bangkok, Jakarta ou Singapour, sont devenues de véritables relais de la mondialisation et de ses formes régionalisées (Rimmer et Dick, 2009). Dans les pays administrés d'Asie du Sud-Est (Vietnam, Laos, Cambodge), l'ouverture économique à l'économie de marché à la fin des années 1980 s'accompagne progressivement d'une urbanisation des territoires et d'une métropolisation, notamment au Vietnam, pays fortement engagé dans un processus d'intégration internationale par l'urbain. Avec 96 millions d'habitants et 35 % d'urbains en 2019, le Vietnam est depuis les réformes du Doi moi* (1986) engagé dans une transition vers l'économie de marché dont la production urbaine devient le principal vecteur dès les années 1990. Membre actif de l'ASEAN depuis 1995 et de l'OMC depuis 2007, le pays s'impose comme un acteur régional incontournable de la mondialisation affichant une croissance économique de 7,05% en 2018 et un PIB/hab de 2304 euros. Le territoire national est bipolarisé avec la capitale politique Hanoi au nord (située à l'apex* du delta du fleuve Rouge) et le centre économique Ho Chi Minh ville au sud (en bordure du delta du Mékong). Au centre du pays, la capitale régionale Danang vient renforcer la structure méridienne du pays, notamment depuis l'élévation de cette métropole émergente au rang de capitale économique du centre du Vietnam. Pensées comme des vitrines de la transition économique, le développement des métropoles vietnamiennes s'accompagnent d'enjeux sociaux-spatiaux et environnementaux qui donnent à comprendre l'économie politique urbaine vietnamienne ainsi que la place centrale de l'État-parti qui gouverne sans partage sur le Vietnam réunifié depuis 1976. La forte concurrence dans l'accès à la ressource foncière et le creusement des inégalités socio-spatiales se traduisent par une importante conflictualité lisible à toutes les échelles. C'est particulièrement le cas à Hanoi, ville qui, depuis les années 2000, effectue un puissant « rattrapage urbain » (Quertamp, 2010) soutenu et impulsé par l'État-parti décidé à faire de la capitale millénaire le fer de lance de sa politique de « civilisation urbaine » dont dépend sa légitimité