Caracterización eléctrica de ensambles de membranas de Nafion y electrodos de platino-rutenio

[ES] En el presente Trabajo Fin de Grado se centra en el estudio del comportamiento de una pila de combustible de Membrana de Intercambio Protónico, comúnmente conocida como Pila PEM (Proton Exchange Membrane o Polymer Electrolyte Membrane) o PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) donde se busca la caracterización y cuantificación de la conductividad a diferentes temperaturas, para posibles futuras aplicaciones en pilas de combustible o baterías. Para ello se dispone de 4 MEAs (Membrane Electrode Assembly). - Nafion N115, formado por la membrana de Nafion 115 y el electrodo de carbono. - MEA1, formado por membrana de Nafion 115 y electrodo de carbono con catalizador 100% de platino. - MEA7, formado por membrana de Nafion 115 y electrodo de carbono con catalizador 50% de platino y 50% de rutenio. - MEA9, formado por membrana de Nafion 115 y electrodo de carbono con catalizador 80% de platino y 20% de rutenio. Aunque existen numerosos tipos de pilas de combustible, cada una con sus ventajas, inconvenientes y aplicaciones ideales, la Pila PEM es a día de hoy la que ofrece mejores características para aplicaciones portátiles y de automoción. Este tipo de dispositivo es capaz de generar electricidad a partir de hidrógeno proveniente de diversas fuentes y de oxígeno de la atmósfera, produciendo como residuo únicamente calor y agua. Este documento consta de una parte descriptiva, donde se explica los componentes y el funcionamiento de una pila PEM. A continuación se centra en el estudio del comportamiento de la pila de combustible en función de diversos parámetros obteniendo resultados, finalizando con una serie de conclusiones obtenidas.Tormo Moragues, B. (2015). Caracterización eléctrica de ensambles de membranas de Nafion y electrodos de platino-rutenio. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/13553