A compressive system overimposed to an oblique rift: Applications in the Malargüe fold and thrust belt, southern Mendoza

Se llevaron a cabo modelos análogos para simular la evolución resultante de la aplicación de esfuerzos compresivos oblicuos al eje de un sistema extensional preexistente. Se utilizaron materiales granulares para representar rocas frágiles de la corteza superior. En la base de los modelos se indujo la formación de dos hemigrábenes asimétricos y de una falla de transferencia entre ambos, para luego comprimir el sistema desplazando un pistón en sentido oblicuo al rumbo de los hemigrábenes. El objetivo de estos experimentos fue analizar el arreglo estructural resultante a partir de un cambio de régimen tectónico, estudiando la influencia que ejercen las estructuras extensionales preexistentes sobre el estilo de la deformación compresiva sobreimpuesta. Aunque los resultados obtenidos muestran que la reactivación de las fallas normales es mínima, su presencia ejerce un fuerte control geométrico en el arreglo final de las fallas inversas. Al aumentar la distancia entre el sistema extensional subyacente y el frente de empuje, el control sobre los corrimientos generados se pierde. Asociados al control estructural impuesto se encontraron cambios de rumbo de los corrimientos, variaciones en las dimensiones de las láminas de corrimiento, levantamientos diferenciales en sectores próximos a la estructura subyacente y formación de corrimientos fuera de secuencia en sectores determinados del sistema. Estos resultados fueron comparados con la arquitectura estructural del sector sur de la faja plegada y corrida de Malargüe, sugiriendo analogías que permiten interpretar la presencia de trenes de extensión de orientación NE y NO durante el evento extensivo jurásico en esta región.Analogue modelling experiments were performed to simulate the evolution that results from the application of compressive stresses oblique to the axis of a pre-existing extensional system. Granular materials were used to represent brittle upper crustal rocks. Two asymmetric halfgrabens linked by a transfer fault were created in the base of the models, and were subsequently compressed moving a piston in oblique sense to the halfgrabens' strike. The aim of these experiments was to analyze the structural pattern that results from a change of tectonic regime, studying the influence that exerts the preexisting extensional structures over the style of latter compressive deformation. Even though the obtained results show limited reactivation of normal faults, the final geometric arrangement of the new reverse faults was strongly controlled by them. Increasing the distance between the underlying extensional system and the advancing thrust front results in a loss of its influence over the newly formed thrusts. Associated with the imposed structural control, strike changes of the thrusts, length variations of the thrust sheets, differential uplifting near the basal structure and out of sequence thrusting localized in certain sectors of the system were found. These results have been compared with the structural architecture of the southern sector of the Malargüe fold and thrust belt, suggesting analogies that allow interpreting the presence of NE and NW oriented extensional trends for the Jurassic extensional event in this regionFil: Yagupsky, Daniel Leonardo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Instituto de Estudios Andinos "Don Pablo Groeber". Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Instituto de Estudios Andinos "Don Pablo Groeber"; ArgentinaFil: Cristallini, Ernesto Osvaldo. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Ciudad Universitaria. Instituto de Estudios Andinos "Don Pablo Groeber". Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Instituto de Estudios Andinos "Don Pablo Groeber"; ArgentinaFil: Zamora Valcarce, Gonzalo. Repsol YPF; ArgentinaFil: Varadé, Roberto. Repsol YPF; Argentin