Road safety a public health problem

Colombia al ser un país en vía de desarrollo que experimenta grandes cambios globales, entre estos la apertura y evolución económica del país, por ende, mayor poder adquisitivo por parte de sus habitantes teniendo en cuenta las facilidades crediticias que se generan; estas oportunidades se suman al descontento social por las deficiencias del transporte público, han generado que el ciudadano común adquiera por lo menos una bicicleta, para suplir sus necesidades de transporte, situación que ha aumentado problemáticas como la accidentalidad vial, que está alcanzado cifras que generan alarma en distintos sectores económicos y sociales del país, por ser un fenómeno que va en aumento día a día. Entidades como la Organización Mundial de la Salud (OMS) y Organización Panamericana de la Salud (OPS), en su preocupación por el incremento de la accidentalidad vial publican anualmente informes estadísticos, en los que las cifras no son alentadoras en especial en la región de las américas de la cual hace parte Colombia. El contenido de este escrito está encaminado a una crítica objetiva de la problemática, teniendo en cuenta que vivimos en una sociedad pluricultural en la que cada individuo tiene su propia verdad y sus propias razones, no se pretende probar cada verdad frente a seguridad vial, sino encontrar un punto de equilibrio que converja en encontrar patrones orientadores útiles en Seguridad y Salud en el Trabajo. En base al análisis de informes y documentos de distintos autores que han tomado como línea de investigación la seguridad y accidentalidad vial, con el propósito de encontrar factores culturales, sociales, generacionales y fisiológicos del individuo, como principales causas en el aumento de la accidentalidad, así mismo identificar patrones epidemiológicos que afectan la seguridad vial. Se elabora un análisis de normatividad en seguridad vial en Colombia, de sus principales intervinientes y como las políticas de gobierno aportan en la reducción del problema; pero también advertir en las posibles falencias evidenciadas. Así mismo puntualizar en como la educación desde la primera infancia podrá suplir vacíos culturales, sociales, generacionales en cuanto al cumplimiento de normas, que actualmente unos pocos cumplen por decisión personal como norma moral y social, otros simplemente las evaden sin importar las consecuencias morales, pecuniarias y legales a las cuales se pueden llegar a ver avocados. Se establece que el factor humano como parte activa de la denominada trilogía vial, es el eje principal de esta, de igual forma se identifican los aspectos condicionales que experimentan los diferentes componentes de la trilogía vial, en especial el factor humano y los aspectos psicológicos por los cuales puede atravesar. En el análisis se identifican algunos factores epidemiológicos, en los cuales predominan los aspectos psicológicos, debilidades culturales y sociales del individuo, la evolución de sobre sus premisas individuales y como estos aspectos pueden llegar a ser catalizadores de los factores epidemiológicos identificados.Introducción 3 Resumen 7 Abstract 9 Objetivos 11 Objetivo principal 11 Objetivos Secundarios 11 Antecedentes regionales 12 Planteamiento del problema 13 La normatividad en seguridad vial en colombiana 15 Debilidades de política pública en seguridad vial 17 Causas, condiciones y acciones de los diferentes actores viales que afectan la seguridad humana en cuanto a accidentalidad vial. 21 Debilidades culturales y educativas frente a factores epidemiológicos 34 Identificación de patrones epidemiológicos frente a la seguridad vial 37 Conclusiones 39 Referencias 41Colombia being a developing country experiencing great global changes, among them the opening and economic evolution of the country, therefore, greater purchasing power on the part of its inhabitants, taking into account the credit facilities that are generated these opportunities are added to the social discontent by the deficiencies of the public transport. Have generated that the common citizen acquires at least one bicycle, to supply their needs of transport, situation that has increased problematic as the road accident. That reached figures that generate alarm in different economic and social sectors of the country, for being a phenomenon that is increasing day by day. Entities such as the World Health Organization (WHO) and the Pan American Health Organization (PAHO), in their concern for the increase in road accidents, publish annual statistical reports, in which the figures are not particularly encouraging in the region of the Americas of which Colombia is part. The content of this paper is why aimed at an objective critique of the problem. Taking into account that we live in a multicultural society in which each individual has its own truth and its own reasons, the text not intended to prove every truth against road safety, but find a point of equilibrium that converges in finding useful guidelines for Occupational Safety and Health. Based on the analysis of reports and documents from different authors who have taken as a line of research safety and road accident, in order to find cultural, social, generational and physiological factors of the individual, as the main causes in the increase of accidents, likewise identify epidemiological patterns that affect road safety. An analysis of regulations on road safety in Colombia, the its main stakeholders and how government policies contribute to reducing the problem; but also to warn of possible flaws evidenced. Also point out how education from early childhood can fill gaps cultural, social, generational in terms of compliance with standards, which currently a few meet by personal decision as a moral and social standard, others simply evade them regardless of the moral consequences, pecuniary and legal to which you can get to see immersed. It is established that the human factor as an active part of the so-called road trilogy, is the main axis of this, as well as identify the conditional aspects experienced by the different components of the road trilogy, especially the human factor and psychological aspects. Which you can go through. The analysis identifies some epidemiological factors, in which the psychological aspects, cultural and social weaknesses of the individual predominate, the evolution of their individual premises and how these aspects can become catalysts of the identified epidemiological factors.Pregrad