Design of a flexible pavement for the segment located in CL 103 between KR 70b and KR 70c, Santa Rosa district of the town of Suba of the city of Bogota

El documento presenta la alternativa de diseño en pavimento flexible a traves de la metodologia AASHTO, del segmento vial ubicado en la CL 103 entre KR 70b y KR 70c, para lo cual se identifica y plantea la problematica, definiendose los objetivos y alcances del proyecto, basandose en los resultados de ensayos de laboratorio y optimizando el Diseño de la Estructura de Pavimento con un analisis simple de Costos Directos.INTRODUCCIÓN 1 GENERALIDADES 1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.2 JUSTIFICACIÓN 1.3 OBJETIVOS 1.3.1 OBJETIVO GENERAL 1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1.4 LOCALIZACIÓN 2 MARCO TEÓRICO 2.1 TRÁNSITO DE DISEÑO 2.1.1 Aforos de Tránsito 2.1.2 Determinación Tránsito de Diseño 2.1.3 Factor Camión – Método de la Cuarta Potencia 2.1.4 Periodo de Diseño 2.2 ASPECTOS GEOTÉCNICOS 2.2.1 Caracterización de la Subrasante 2.2.1.1 Ensayos de Clasificación 2.2.1.2 Ensayos de Capacidad Portante 2.2.1.3 Mejoramiento de la Subrasante 2.3 DISEÑO POR EL MÉTODO AASHTO-93 3 DISEÑO METODOLÓGICO 3.1 TIPO INVESTIGACIÓN 3.2 METODOLOGIA PARA EL DISEÑO 3.2.1 Tránsito 3.2.2 Aspectos Geotécnicos 3.2.3 Método de Diseño 3.2.4 Análisis de Diferentes Alternativas 4 ANALISIS DE RESULTADOS 4.1 TRÁNSITO DE DISEÑO 4.2 ASPECTOS GEOTÉCNICOS 4.3 DISEÑO AASHTO-93 4.4 SELECCIÓN DISEÑO OPTIMO 5 CONCLUSIONES 6 RECOMENDACIONES 7 BIBLIOGRAFÍA ANEXO A. ANALISIS DE TRÁNSITO ANEXO B. RESULTADOS LABORATORIOThe document presents the flexible flooring design alternative through the AASHTO Methodology of the road segment located at CL 103 between KR 70b and KR 70c, for which the problem is identified and raised, defining the objectives and scope of the project, based on the results of laboratory tests and optimizing the Design of the Pavement Structure with a simple analysis of Direct Costs