Unge sjåfører er definert ved alder fra 17 til 24 år. Gruppen har betydelig høyere risiko for å bli skadet eller drept i bilulykker enn eldre, mer erfarne førere. Vegvesenet har gjennomført flere prosjekter, der hovedhensikten har vært å finne hvor stort potensialet er for en videre reduksjon i antallet alvorlige trafikkulykker for denne gruppen. Til tross for stadig synkende ulykkestall kan det se ut til at det er ungdomsmiljøer som ikke blir nådd med dagens tiltak. Denne rapporten har belyst dette temaet gjennom analyse av faglitteratur og ulykkesanalyserapporter.Statens Vegvese
Många har saker att säga om Trafikverket, men vad säger trafikverkarna själva? I denna rapport komme...
Til vår kandidatoppgave valgte vi å lage et tradisjonelt brettspill som hoveddokumentasjon. Vi ville...
Veilederen er skrevet på oppdrag for Vegdirektoratets miljøkontor. Den retter seg mot landskapsarkit...
Siden år 2000 har nesten 3 000 personer omkommet i trafikken på norske veier. En tredel av disse var...
Artiklene i Samfunnsspeilet er tilgjengelige fra SSBs nettsider: http://www.ssb.no/ssp/Siden år 2000...
Dette kapitlet drøfter om det på et forskningsmessig grunnlag kan gis et svar på spørsmålet om når s...
Denne rapporten kartlegger fylkeskommunenes forventninger til Statens vegvesen sitt sektoransvar og ...
Artiklene i Samfunnsspeilet er tilgjengelige fra SSBs nettsider: http://www.ssb.no/ssp/Siden år 2000...
Denne rapporten kartlegger fylkeskommunenes forventninger til Statens vegvesen sitt sektoransvar og ...
Statens vegvesen Rogaland startet høsten 2002 et forsøksarbeid med vekt på å øke sikkerheten for ung...
Denna skrift beskriver hur Trafikverkets bildande gick till och belyser frågor som varit kritiska fö...
Målet med håndboken er å oppnå riktige og gode produkter langs vegnettet, noe som igjen vil skape et...
I den officielle uheldsstatistik, som trafiksikkerhedsarbejdet typisk er baseret på, er der kun en l...
Denna skrift beskriver hur Trafikverkets bildande gick till och belyser frågor som varit kritiska fö...
Denne evalueringen er utarbeidet av Universitetet i Stavanger og RF-Rogalandsforskning på oppdrag fo...
Många har saker att säga om Trafikverket, men vad säger trafikverkarna själva? I denna rapport komme...
Til vår kandidatoppgave valgte vi å lage et tradisjonelt brettspill som hoveddokumentasjon. Vi ville...
Veilederen er skrevet på oppdrag for Vegdirektoratets miljøkontor. Den retter seg mot landskapsarkit...
Siden år 2000 har nesten 3 000 personer omkommet i trafikken på norske veier. En tredel av disse var...
Artiklene i Samfunnsspeilet er tilgjengelige fra SSBs nettsider: http://www.ssb.no/ssp/Siden år 2000...
Dette kapitlet drøfter om det på et forskningsmessig grunnlag kan gis et svar på spørsmålet om når s...
Denne rapporten kartlegger fylkeskommunenes forventninger til Statens vegvesen sitt sektoransvar og ...
Artiklene i Samfunnsspeilet er tilgjengelige fra SSBs nettsider: http://www.ssb.no/ssp/Siden år 2000...
Denne rapporten kartlegger fylkeskommunenes forventninger til Statens vegvesen sitt sektoransvar og ...
Statens vegvesen Rogaland startet høsten 2002 et forsøksarbeid med vekt på å øke sikkerheten for ung...
Denna skrift beskriver hur Trafikverkets bildande gick till och belyser frågor som varit kritiska fö...
Målet med håndboken er å oppnå riktige og gode produkter langs vegnettet, noe som igjen vil skape et...
I den officielle uheldsstatistik, som trafiksikkerhedsarbejdet typisk er baseret på, er der kun en l...
Denna skrift beskriver hur Trafikverkets bildande gick till och belyser frågor som varit kritiska fö...
Denne evalueringen er utarbeidet av Universitetet i Stavanger og RF-Rogalandsforskning på oppdrag fo...
Många har saker att säga om Trafikverket, men vad säger trafikverkarna själva? I denna rapport komme...
Til vår kandidatoppgave valgte vi å lage et tradisjonelt brettspill som hoveddokumentasjon. Vi ville...
Veilederen er skrevet på oppdrag for Vegdirektoratets miljøkontor. Den retter seg mot landskapsarkit...