Identification of Potential Hazardous Locations on D3 State Road

Jedna od negativnih posljedica prometa su prometne nesreće odnosno ljudske žrtve kao posljedice istih. Budući da se sve prometne nesreće ne događaju slučajno, vrlo je bitno definirati čimbenike koji na njih utječu i razmotriti ih kao moguće uzroke. Lokacije na prometnicama na kojima se događa nadprosječno velik broj nesreća nazivamo opasnim mjestima. Za njihovu identifikaciju Hrvatske ceste definirale su Metodologiju za identifikaciju opasnih mjesta u cestovnoj prometnoj mreži. Pravilnom identifikacijom te nakon toga sanacijom identificiranih opasnih mjesta, trebao bi se smanjiti broj prometnih nesreća. Smanjenje nesreća reflektiralo bi se na povećanje sigurnosti svih sudionika u prometu. Za potrebe ovog rada napravljena je identifikacija potencijalno opasnih mjesta na državnoj cesti D3. Pri tome korišteni su svi koraci definirani u Metodologiji a kao relevantna metoda izabrana je Rate Quality Control. Nakon provedenog procesa identifikacije, svako otkriveno potencijalno opasno mjesto detaljno je opisano te je izvršen terenski obilazak istih.One of the major negative consequences of traffic are traffic accidents and the human lives lost in them. Since not all traffic accidents are actually accidental, clearly defining the factors which affect them and determing which ones are actual causes of an accident is of the utmost importance. Locations on thoroughfares which have an increased accident rate are called hazardous locations. In order to identify all of these hazardous locations, the state road management company Hrvatske ceste has published a guidebook called The Methodology for the Identification of Dangerous Locations in the State Road Network. Locating and patching up these dangerous places should lead to a decrease in the number of traffic accidents. This would help make traffic safer for everyone. For the purposes of this paper, all the potentially hazardous locations on D3 state road have been identified, using the steps defined in The Methodology, alongside the Rate Quality Control method. After the identification of all potential hazardous locations was completed, they were all surveyed and described in detail