U ovom radu teoretski su opisani principi rada i struktura suvremenih elektromotornih pogona, koji su najčešće temeljeni na asinkronim motorima i frekvencijskim pretvaračima. Nadalje, predstavljen je dinamički model asinkronog stroja te su opisani principi transformacije koordinatnih sustava statora i rotora zbog toga jer vektorski sustav upravljanja zahtjeva uvođenje zajedničkog koordinatnog sustava pričvršćenog za rotor. U završnom dijelu rada projektiran je regulacijski krug struje i brzine vrtnje uz primjenu kriterija optimuma dvostrukog odnosa, a rezultati simulacija prikazani su grafovima.This thesis theoretically discuss the operating principles and structure of modern electric motor drives which are mostly based on induction motors ...