Experimental analysis of a motorway bridge

U radu je opisan postupak eksperimentalne analize mosta na autocesti. Eksperimentalna analiza je temeljena na provedenom ispitivanju probnim opterećenjem. Ispitivanje probnim opterećenjem je često regulativom određena radnja koja je obavezan prije puštanja mostova u promet. Ovaj tip ispitivanja konstrukcije se može podijeliti na statičko i dinamičko ispitivanje. Statičko ispitivanje temelji se na mjerenju pomaka mosta pri realnom opterećenju koje simulira prometno opterećenje iz projekta konstrukcije. Dinamičko ispitivanje temelji se na određivanju vrijednosti vlastitih frekvencija, koeficijenta prigušenja i oblika titranja mosta te mjerenju odgovora mosta na realno dinamičko opterećenje. Prvo poglavlje rada opisuje regulativu vezanu uz ispitivanje mostova probnim opterećenjem. Drugo poglavlje sadrži tehnički opis konstrukcije predmetnog mosta. Treće poglavlje opisuje program ispitivanja, četvrto poglavlje obrađuje rezultate ispitivanja, dok peto poglavlje obrađuje numeričke analizu mosta kao sredstvo teorijske provjere njegova ponašanja. Konačno, u šestom poglavlju prikazana je usporedba rezultata eksperimentalna i numeričke analiza sa zaključkom o sveukupnom ponašanju konstrukcije mosta.This thesis describes the procedure of experimental analysis of a motorway bridge. The experimental analysis is based on the conducted load test. Load test is often a mandatory operation required by regulations before the bridges are released to traffic. This type of structural test can be divided into static and dynamic test. Static load test is based on the measurement of bridge displacements caused by real load which simulates the traffic load from the bridge design. Dynamic load test is based on determination of bridge eigenfrequencies, damping ratios and modal shapes and measurement of the bridge response to the real dynamic load. The first chapter of this thesis describes the regulations connected to testing of bridges with test load; the second chapter contains technical data of the bridge; the third chapter describes the test program, the fourth chapter deals with the test results while the fifth chapter deals with numerical analysis of the bridge as a mean of theoretical check of its behavior. Finally the sixth chapter presents the comparison of the results of the experimental an numerical analysis with the conclusion on the overall behavior of the bridge structure