THE NAUTICAL USAGE OF TERRITORY AND TOURISTIC POLICIES IN BRAZIL: TECHNIC, WORK AND MEDIA EXAMINED BY MARINAS IN ANGRA DOS REIS/RJ

The rising demand for products and nautical services in Brazil has stimulated socioeconomically dynamics in some places along the Brazilian urban coastline. Angra dos Reis (RJ) introduces elements that lead to presume representativeness of the subject. Those dynamics create, affirm, and also enclose labor relations. Discussed from the convergence of scales and geographic information, the nautical tourism suggests the existence of a multidimensional territorial usage by the phenomena. The marinas, current expression of leisure ports, are becoming more influential in such territorial dynamics. These installations arrange themselves under different scopes of technical complexity, depending on the context where they are located, interfering chain of production of nautical supply. In the perspective of spatial economy such circuits cause an opportune but contradictory dynamic, surrounding different scales of the phenomenon, which consist the main method approach of this study. Verified the influence of external –non-placed– agents in promotion of the nautical business context as a promoting development sector, the analysis of official documents, media and specialized events revealed the paradox confronted with the high concentration of jobs in marinas. That makes inhibitive many kind of other jobs relations in urban tourism. This paradox is subsided by tourism policies and materializes hierarchized logic concentration by economic power.A ascendente demanda por produtos e serviços náuticos no país tem impulsionado dinâmicas socioeconômicas e turísticas em alguns locais do litoral brasileiro. O município de Angra dos Reis (RJ) apresenta fatores que lhe permitem assumir representatividade em relação ao tema. Tais dinâmicas criam, afirmam e encerram frentes e relações de trabalho que, analisadas a partir da convergência entre escalas geográficas e da informação,sugerem a existência de um uso multidimensional do território pela náutica. As marinas, expressão atual dos portos de lazer, passam a influenciar tais dinâmicas territoriais; arranjam-se sob diferentes abrangências de complexidade técnica, a depender do tipo e do contexto em que estão inseridas, interferindo nas cadeias produtivas ligadas ao assunto. Estas, por sua vez, ocasionam uma solidária e contraditória dinâmica socioeconômica. Para entender esse paradoxo, foi adotado o viés multiescalar de abordagem, amparado por argumentação conceitual, além de outras técnicas de pesquisa. Notado o envolvimento de agentes estranhos ao lugar, em que se pese a influência normativa e informacional ligadas a órgãos oficiais de turismo, a promoção do meio náutico− através da aparição em documentos oficiais, mídia e eventos especializados −como vetor de desenvolvimento mostrou-se paradoxal ao caráter altamente concentrador do trabalho em torno das marinas. Constatou-se o paradoxo existente entre tal promoção informacional; de um lado, reificada pelas orientações políticas de turismo e, de outro, hierarquizada por lógicas concentradoras do poder econômico. A acentuação de dualidades envolvendo o uso náutico do território o torna seletivo em um local de forte propensão a tais práticas. Isso se reflete em diferentes dimensões do território e da sociedade. O presente artigo buscou analisar o paradoxo e as relações existentes entre as orientações políticas de turismo e as lógicas hierarquizadoras de concentração das relações de trabalho nas marinas