Mediante una metodología basada en un modelo de optimización multiperiodo de mínimo costo y un modelo para la estimación de demandas de movilidad, se evalúan diferentes escenarios de movilidad y políticas regulatorias de carácter energético y ambiental para el transporte urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Se espera que la metodología y herramientas desarrolladas apoyen y orienten el proceso de toma de decisiones sobre el transporte urbano local hacia la disminución de la emisión de contaminantes a la atmósfera. La metodología considera alta desagregación geográfica de la información para apoyar el proceso de planificación del territorio
La presente investigación plantea un modelo metodológico para evaluar la sostenibilidad u...
En un marco como el de los estudios de impacto ambiental del planeamiento urbanístico y con el objet...
El objetivo de este artículo fue elaborar un modelo para la evaluación dinámica de la gestión de res...
Mediante una metodología basada en un modelo de optimización multiperiodo de mínimo costo y un model...
El principal objetivo del artículo es presentar los resultados de una modelización energética en núc...
En esta tesis se presenta la implementación de un modelo matemático para el análisis de escenarios d...
Se propone un modelo de sostenibilidad funcional de áreas metropolitanas, basado en un modelo integr...
133 páginas. Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas.Trabajo cuyo objetivo es desarrollar ...
Se presenta un análisis desagregado del coste ambiental de seis modelos urbanísticos de ciudad con q...
La construcción de nuevas infraestructuras de transporte supone una alteración de las condiciones de...
Con un modelo de optimización multiperiodo, basado en programación lineal, y de tipo integrado Ener...
Se lleva a cabo una valoración integrada económica, energética y ambiental de los diferentes proyect...
El objetivo del presente documento es exponer el conjunto de algoritmos que subyacen en el modelo De...
Este artículo presenta los resultados de una encuesta de preferencias declaradas en un experimento d...
En este artículo se realiza el análisis del modelo de distribución de viajes por categorías socioeco...
La presente investigación plantea un modelo metodológico para evaluar la sostenibilidad u...
En un marco como el de los estudios de impacto ambiental del planeamiento urbanístico y con el objet...
El objetivo de este artículo fue elaborar un modelo para la evaluación dinámica de la gestión de res...
Mediante una metodología basada en un modelo de optimización multiperiodo de mínimo costo y un model...
El principal objetivo del artículo es presentar los resultados de una modelización energética en núc...
En esta tesis se presenta la implementación de un modelo matemático para el análisis de escenarios d...
Se propone un modelo de sostenibilidad funcional de áreas metropolitanas, basado en un modelo integr...
133 páginas. Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas.Trabajo cuyo objetivo es desarrollar ...
Se presenta un análisis desagregado del coste ambiental de seis modelos urbanísticos de ciudad con q...
La construcción de nuevas infraestructuras de transporte supone una alteración de las condiciones de...
Con un modelo de optimización multiperiodo, basado en programación lineal, y de tipo integrado Ener...
Se lleva a cabo una valoración integrada económica, energética y ambiental de los diferentes proyect...
El objetivo del presente documento es exponer el conjunto de algoritmos que subyacen en el modelo De...
Este artículo presenta los resultados de una encuesta de preferencias declaradas en un experimento d...
En este artículo se realiza el análisis del modelo de distribución de viajes por categorías socioeco...
La presente investigación plantea un modelo metodológico para evaluar la sostenibilidad u...
En un marco como el de los estudios de impacto ambiental del planeamiento urbanístico y con el objet...
El objetivo de este artículo fue elaborar un modelo para la evaluación dinámica de la gestión de res...