ESTUDO DO USO DE BORRA OLEOSA NA MODIFICAÇÃO DE LIGANTE ASFÁLTICO DE PETRÓLEO PARA FINS DE PAVIMENTAÇÃO

O presente trabalho apresenta o comportamento reológico do cimento asfáltico de petróleo (CAP 50/70), no estado puro e modificado, quando do acréscimo de 20% de borra oleosa, visando seu uso em revestimentos de pavimentações. Com o objetivo de caracterizar as amostras e avaliar os efeitos sobre suas propriedades. Resultados obtidos com o uso do Reômetro de Cisalhamento Dinâmico (Dynamical Shear Reometer – DSR), em regime oscilatório. Com a avaliação de que a amostra pura é mais resistente e rígida a deformação, possuindo também melhores propriedades