Synthèse et caractérisation de primaires d'adhésion de peinture pour l'aéronautique inspirée de la chimie des sels de diazonium

International audienceA l'heure actuelle, les traitements utilisés pour améliorer les propriétés anticorrosion des matériaux de l'aéronautique contiennent du chrome VI, un élément classifié cancérigène, mutagène et reprotoxique. Pour cette problématique, PROTEC Industrie s'est associé au LICSEN (CEA de Saclay) pour évaluer la potentialité d'une modification de surface par la chimie des sels de diazonium. La stratégie est basée sur le greffage d'une fine couche organique à base de sels de diazonium. Pour satisfaire les critères industriels et passer les tests normatifs, le revêtement réalisé doit assurer au revêtement une bonne résistance à la corrosion, spécifiquement au brouillard salin et aux tests de corrosion filiforme, ainsi qu'une bonne adhérence avec la couche de peinture. Développer un revêtement qui garantit de remplir simultanément ces trois critères est néanmoins délicat, c'est pourquoi, des méthodes de caractérisation physico-chimique sont mises en place pour s'affranchir des tests normatifs et raccourcir les cycles d'innovation basés sur une procédure mettant en jeux successivement des étapes de procédés et des étapes de caractérisation. Diverses approches sont testées, à la fois physico-chimiques (MEB, AFM, etc) et électrochimique-classique et locale-notamment via la microscopie électrochimique à balayage (SECM). Le lien entre les propriétés désirées et les résultats obtenus est alors établi par une procédure de calibration