Evaluation of scrap tires and waste mineral oils as hydrocarbon source

Bu çalışmanın ana amacı iki adımlı proses (piroliz ve hidrojenleme) ile kullanılmış lastiklerin (otomobil ve otobüs lastiği) ve atık mineral yağların sıvı yakıtlara dönüştürülmesidir. İlk adımda (piroliz) kullanılmış lastikler ve kullanılmış lastik-atık mineral yağı karışımı 550, 650 ve 800ºCʼde pirolizlenmiş ve elde edilen sıvı ürünlerin (piroliz yağlarının) fiziksel ve kimyasal özellikleri saptanmıştır. Kullanılmış otomobil lastiği pirolizinden elde edilen piroliz yağının diğer atıklardan elde edilen piroliz yağlarından daha fazla aromatik hidrokarbon içerdiği saptanmıştır. Piroliz yağları özellikleri geliştirilerek yakıt olarak kullanılabilir. İkinci adımda (hidrojenleme), piroliz yağları yakıt karakteristikleri geliştirilmek için farklı sıcaklıklarda ve basınçlarda hidrojenlenmiştir. Bu işlemde kullanılmış lastik pirolizinden elde edilen karbon siyahlarından hazırlanan metal çifti bindirilmiş aktif karbon katalizörler (Co-Ni/Ac, Co-Mo/Ac ve Ni-Mo/Ac) ve ticari bir katalizör (DHC-8) kullanılmıştır. Test edilen katalizörler içersinden, Ni-Mo/Ac katalizörü ve ticari katalizör piroliz yağlarındaki olefinlerin doyurulmasında ve kükürt içeriğinin azaltılmasında çok etkili olmuşlardır. Piroliz yağlarının hidrojenlenmesinde Ni-Mo/Ac katalizörü aromatik hidrokarbon oluşumunu arttırmıştır. Hidrojenleme işleminden sonra, piroliz sıvıları yakıt olarak yada petrokimya endüstrisinde aromatik hidrokarbonların üretiminde nafta beslemesi olarak kullanılabilir