Şasi bağlantılarında sıkma momenti (tork) değerlerinin ve alt-üst sınırlarının belirlenmesi

Bu tezin amacı, araç şasi ekipmanlarında bağlantı noktalarını oluşturan civata / somunların, mekanik montaj sürecinde sıkılması gereken tork değerlerinin ve bu değerlere tolerans teşkil eden alt–üst limitlerinin hesaplanmasında uygulanacak yöntemin teorik olarak belirlenmesi ve deneysel bakımdan da doğrulanmasıdır. Bu çalışmada, bağlantı elemanlarına gelen kuvvetler, bu kuvvetlerin etkileri, hesaplamalarda dikkate alınacak önemli noktalar gözden geçirilerek bir hesap yöntemi oluşturulmuş ve Excel formatında basitleştirilerek uygulanabilir hale getirilmiştir. Bu hesap yöntemi kullanılarak 263 kodlu FIAT marka bir ticari araçtan örnek şasi bağlantı noktalarında tork değerleri ve limitleri hesaplanmış, ortaya çıkan sonuçlar uzun yol testine gönderilen bir araç üzerinde incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar ışığında araç üzerinde tüm iyileştirmeler yapılarak tüm bağlantılar problemsiz hale getirilmiştir. Böylece araç tasarım sürecinde önceki araç modellerinden örneklenerek tespit edilen ve yol testleri ile doğrulanan tork değerleri için doğru sonuca yaklaşma yolunda daha büyük adımlarla ilerlenmesi sağlanmış ve uygulanmak zorunda olunan yol testleri, dolayısıyla maliyetler azaltılmıştır