Road : in consideration of landscape picture

Denne oppgaven omhandler landskapsbildet i Åkersvika naturreservat i Hamar kommune. Det er, og har lenge vært en het strid om hvor fremtidig E6 skal ligge etter utvidelse fra to til fire felt gjennom nordre del av Åkersvika. I dette studiet undersøkes det hvilke konsekvenser en utvidelse av E6 der den ligger i dag, eller flytting av E6 gjennom reservatet vil medføre for landskapsbildets verdi, og hvilket alternativ som gir størst positiv/minst negativ påvirkning. Oppgaven er todelt: 1. Teoretisk del hvor jeg ser på sentrale begreper og ulike landskapsanalysemetoder. Jeg kommer frem til fire analysemetoder som er svært interessante for min oppgave. Dette er landskap (Nordisk ministerråd), landskapsbildet (Magne Bruun), ordinal verdianalyse og lokaliseringsanalyse. Jeg brukt disse analysemetodene som inspirasjon for å utvikle en egen metode for analyse av landskapsbildets verdi i Åkersvika. Analysemetoden er tredelt: - Overordnet nivå hvor jeg på en poetisk måte beskriver hva, og hvordan jeg opplever landskapet og landskapsbildet i Åkersvika. Delområde nivå hvor jeg ser på representativitet, typiskhet, variasjon/ mangfold og inntrykksstyrke innenfor hvert område, for å finne hvilke delområder som har stor, middels stor eller liten verdi. - Element nivå hvor jeg gjennom grafiske illustrasjoner viser elementer som er fremtredende i delområdet, og hvilken verdide har. 2. Praktisk del hvor jeg anvender metoden jeg har utviklet i den teoretiske delen for å svare på problemstillingen. Landskapsbildet i Åkersvika ligger i et åpent skålformet landskap omgitt av lave, avrundede, skogkledde åser. Området danner ett sentralt rom mellom tettbebyggelsen i Hamar by og tettbebyggelsen i Vang. Landskapsbildet er variert med svært verdifulle opplevelseskvaliteter. Vekslingen mellom de ulike områdene skaper en mosaikk av større og mindre rom. Dagens veitrasé skjærer igjennom det mest verdifulle området og berører de mest verdifulle elementene i landskapsbildet. Men på grunn av landskapets skala og veiens dimensjon blir den ikke dominerende i landskapsbildet. I dag foreligger to alternative forslag om fire felts veitrase gjennom området: Alternativ A er en utvidelse av eksisterende vei. Sammenlignet med eksisterende Europavei vil en utvidelse til fire felts vei ha store dimensjoner. Veien vil bli dominerende og gå på tvers av de mest verdifulle landskapsmønstrene i utredningsområdet. Dette vil redusere verdien av landskapsbildet i Åkersvika betydelig. I alternativ B flyttes E6 og føres langs reservatgrensen. Veien har en mykere linjeføring, som i større grad enn alternativ A vil harmonerer med landskapsmønsteret. Veien vil ikke ligge på tvers av det mest verdifulle området, men gå inntil. Dette gjørden mindre fremtredende i landskapsbildet. I alternativ A vil E6 ligge dominerende i landskapet og ikke gi nok fokus til det omkringliggende. I alternativ B vil E6 ha en forankring i landskapet, og det oppnås en likverdighet. Min konklusjon blir med dette at alternativ B vil være det beste for tema landskapsbildet. This master thesis with the landscape picture in Åkersvika nature reserve in Hamar municipality. There is, and has long been a big debate about where the future E6 should be placed after enlargement from two to four lanes through the northern part of Åkersvika. This study examined how an extension of E6 where it lies, or relocation of E6 through the reserve will affect the value in the landscape picture, and which option provides the greatest positive / least negative impact on the development. The thesis is in two parts: 1.Theoretical part where I look at the key concepts and different landscape analysis methods. I arrive at four methods of analysis that is very interesting for my thesis. This is the landscape (Nordisk ministerråd), landscape picture (Magne Bruun), ordinal value analysis and positioning analysis. I used these analysis methods as inspiration to develop a method for analyzing the value ofthe landscape picture in Åkersvika. 2. Practical part where I use the method I have developed in the theoretical part. The landscape in Åkersvika is located in an open landscape surrounded by low, rounded, forested hills. The area forms a central space between the village in Hamar city and the village of Vang. The landscape is varied with very valuable experience qualities. Switching between the different areas creates a mosaic of large and small rooms. E6 goes through the most valuable area and affects the most valuable elements in the landscape, but the dimension of the road it is not dominant in landscape. Today there are two alternative proposals for E6 through the area: Option A is an extension of the existing road. Compared with existing European route to an expansion to four lane road have large dimensions. The road will be dominant and move across the most valuable landscape patterns in the study area. This will significant reduce the value of the landscape picture in Åkersvika. In option B E6 is moved along the limit of the recorded reserve. The road has smother lines and will harmonize with the landscape pattern. The road will not go through the most valuable area and be less dominant in the landscape picture. My conclusion is that alternative B will be the best option for the landscape picture in the northern part of Åkersvika.Statens vegvese