Lean construction i Kruse Smith - involvering og effektivisering av underentreprenører ved Lyngdal ungdomsskole

Master's thesis in Industrial economicsProsjektet oppgaven omhandler er en ny ungdomsskole i Lyngdal som skal stå ferdig sommeren 2013. Prosjektet er en totalentreprise hvor totalentreprenøren er Kruse Smith AS i samarbeid med Asplan Viak som arkitekt og rådgiver, Rambøll som prosjekteringsansvarlig og ERV teknikk som den tekniske entreprenøren. Prosjektet blir fulgt opp gjennom en målsumkontrakt hvor kostnadsrammen er satt til 150 millioner NOK. Kruse Smith AS innførte i 2008 en ny planleggingsmetodikk basert på Lean Construction og The Last Planner System. Prosjektene ble henholdsvis oppført på sør- og vestlandet. Metodikken går utpå å involvere flere aktører i en tidligere fase, som oftest blir de involvert allerede fra oppstartsmøtet. Dette for å sikre god kommunikasjon og et godt tverrfaglig samarbeid. Dette systemet ble også innført ved Lyngdal ungdomsskole og det er den nye planleggingsmetodikken oppgaven kommer til å analysere. I tillegg til dette blir det brukt en 3D-modell av bygget som tegningsbase for de prosjekterende. Modellen er komplett med noen unntak som kalkulasjon og armering. Oppgaven er delt inn i to deler. Den ene delen beskriver Lean Construction, The Last Planner System og hvordan Kruse Smith har implementert og adaptert dette inn i bedriften sin. Den andre delen tar for seg en kvalitativ analyse som igjen baserer seg på intervjuer av de ulike prosjektledere, anleggsledere og formenn. Dette er gjort for å få frem ulike synspunkter av de respektive lederne og hvordan dette nye planleggingssystemet har innvirkning på utførelsen av arbeidet deres. I tillegg til intervjuer ble det foretatt et observasjonsstudium av de ulike møtene og deres strukturer. Møtene var først og fremst planleggingsmøter for videreføring av prosjektet. Hovedfunnene ved prosjektet var også todelte. På den teoretiske siden viste det seg at de fleste informantene hadde en positiv innstilling til Lean Construction og The Last Planner System, mens det i praksis viste seg at informantene hadde en mer negativ innstilling til planleggingsmetodikken, samt at de var litt mer tilbakeholdne med tanke på involvering. Det mest vesentlige i analysen var at de som var minst villige til å involvere seg i prosjektet var de som var mest skeptiske til denne nye planleggingsmetodikken. Prosjektet ble preget av dårlig informasjonsflyt fra rådgiverne ned til de utførende. Overskridelser av tidsfrister var mer en regel enn et unntak og så mye som 3 måneders forsinkelser var ikke sjeldne. I skrivende stund befinner langt etterlengtede tegninger seg fremdeles ikke på byggeplassen. Rådgiverne må forstå at for sen levering av tegninger er hovedgrunnen til dårlig produksjonsflyt og sist men ikke minst produksjonsstopp. Lean Construction og dens tilhørende verktøy samt bruken av BIM – modellen er et godt skritt fremover, men det gjenstår fremdeles et godt stykke til man kan kalle det et godt fungerende planleggingssystem. Underentreprenørene og rådgiverne må også implementere en Lean - tankegang i bedriften sin og samtidig påpeke viktigheten av denne til sine respektive medarbeidere. Når alle i verdikjeden forstår nytten av Lean Construction og The Last Planner System kan man kalle dette planleggingsverktøyet for en innovativ løsning