Efectos Económicos de las Inversiones Ferroviarias, 1991-2007

Este trabajo analiza los efectos económicos de las inversiones ferroviarias realizadas en España durante el periodo 1991-2007, con especial énfasis en el futuro inmediato, que coincide con el periodo de programación del Plan de Infraestructuras 2000-2007. Gracias a dichas inversiones, el PIB español a lo largo del periodo 1991-1999 habría sido, en términos medios, un 0,82 por ciento superior al que resultaría en ausencia de las mismas. Ello equivale a un diferencial de 0,13 puntos porcentuales en la tasa de crecimiento del PIB por año y a un aumento del PIB por habitante de unos 110 euros por año. El empleo adicional sería de algo mas de 60 mil trabajadores a lo largo de todo el periodo, lo que habría mantenido la tasa de desempleo 0,26 puntos porcentuales por debajo del nivel que resultaría en ausencia de inversiones. Por su parte, en el periodo 2000-2007, las inversiones programadas producirían efectos adicionales. Los resultados obtenidos sugieren que, en conjunto, el PIB sería un 2,11 por ciento mayor a lo largo del periodo (un plus en la tasa de crecimiento de 0,082 puntos porcentuales por año) y el aumento del PIB por habitante de 342 euros por año. El empleo aumentaría en 136 mil trabajadores y la tasa de desempleo sería 0,46 puntos porcentuales menor. Una parte de estos efectos se mantendrían después de 2007 aunque las inversiones se redujesen apreciablemente debido a los efectos de oferta.