Checking of the Situation Behind the Vehicle

Diplomová práce se zabývá problematikou kontroly situace za vozidlem v denní době. V První části práce jsou shrnuty poznatky o řidičích, jejich reakční době a odezvě vozidla, konstrukčních prvků vozidel určených pro kontrolu dění za vozidlem a možnostech měření dob pohledů formou eye trackingu. Analytická část se zabývá rozborem dob pohledů do zpětných zrcátek v závislosti na zrcátku, situaci a následném jízdním manévru, při jízdě ve dne. Data byla čerpána z pořízených videozáznamů 12 řidičů v podmínkách běžného silničního provozu. Vyhodnocena byla doba sakád a fixací pohledů v závislosti na použitém zrcátku, při jednotlivých situacích a zároveň pro vybrané jízdní manévry. Závěr analytické části je věnován porovnání doby pohledů vybraných jízdních manévrů, při vystavení podnětům a následně porovnání rozdílů věkových kategorií testovaných řidičů.The diploma thesis deals with the issue of controlling the situation behind the vehicle. The first part of the thesis summarizes the knowledge about drivers, their reaction time and vehicle response, the construction characteristics of vehicles designed to control what is happening behind the vehicle, and the possibilities of measuring the duration of glances in the form of eye tracking. The analytical part contains an analysis of the duration of glances in the rear view mirrors depending on the mirror, the situation and also the driving manoeuvre during the day time. The data was obtained from video recordings of 12 drivers in normal traffic conditions. The duration of the saccades and fixations of glances was evaluated depending on the mirror used, in individual situations and also for selected driving manoeuvres. The conclusion of the analytical part is devoted to the comparison of the duration of glances during selected driving manoeuvres when exposed to stimuli as well as to the comparison of the differences in individual age groups of tested drivers.