Avaliação do risco suicidário em adolescentes candidatos à licença especial de condução de ciclomotores : estudo das diferenças masculino/feminino

Tese de Mestrado em Psicologia (Área de Especialização de Psicologia Clínica, apresentada à Universidade de Lisboa através da Faculdade de Psicologia e de Ciências da Educação, 2004A investigação fundamenta-se na avaliação do risco suicidário em adolescentes candidatos a uma licença especial de condução de ciclomotores, e que se encontram inseridos no projecto Cicloforma (Formação de Jovens Candidatos a Condutores de Ciclomotores), desenvolvido pela Prevenção Rodoviária Portuguesa, tendo como objectivos gerais o estudo individual ou associado de variáveis envolvidas no risco suicidário destes adolescentes (experiência de condução, sexo, acidentes). Pretende-se ainda, por um lado, através do Questionário Psicossocial, caracterizar a amostra comparando os adolescentes entre si segundo as características de homogeneidade, e, por outro, evidenciar dimensões psicológicas específicas que influenciam de forma significativa os grupos em estudo. Procede-se, também, à identificação de variáveis preditoras do risco suicidário nestes adolescentes. A Escala de Risco Suicidário de J. Stork, construída por J. Stork em 1977, tendo sido posteriormente, reduzida e adaptada para a população portuguesa por M. Eufrásio, O. M. Fernandes, I. C. Lopes, A. R. Reis, & C. Amaral Dias, em 1987, e o Questionário Psicossocial baseado no questionário construído por M. Matos (1991), foram aplicados a 114 adolescentes (78 do sexo masculino e 36 do sexo feminino), de 14 e 15 anos, candidatos a uma licença especial de condução de ciclomotores. Na investigação verifica-se que o potencial de risco nos acidentes de ciclomotor está intimamente relacionado com o risco suicidário dos adolescentes, avaliável através da Escala de Risco Suicidário de J. Stork, não sendo a diferença de sexos e o facto de ter ou não experiência de condução determinantes no índice de risco suicidário. Estes resultados são importantes do ponto de vista clínico e têm implicações nos domínios da investigação e da intervenção em psicologia do tráfego.The research is based on the evaluation of the suicidal risk of adolescents who are candidates for a special drivers' licence for scooters. It is part of the Cicloforma project (the training of young candidates to scooter drivers) developed by Prevenção Rodoviária Portuguesa (Portuguese road safety organisation), with the main aims of studying - individually and associatively - the variables involved in the suicidal risk of these adolescents (experience in driving, sex, accidents). Another goal is, on one hand, through the Personal Questionnaire, to portray the study comparing the adolescents with each other, bearing in mind the characteristics of homogeneity. On the other hand, it is to highlight specific psychological dimensions that significantly infiuence the groups that are being studied. This study also pretends to identify the variables prognosis of suicidal risk in these adolescents. The J. Stork Scale for Suicidal Risk, constructed by J. Stork in 1977 (later abridged and adapted to the portuguese population by M. Eufrásio, O. M. Fernandes, I. C. Lopes, A. R. Reis, & C. Amaral Dias, in 1987) and the Psychosocial Questionnaire, based on a questionnaire constructed by M. Matos (1991) was applied to 114 adolescents (78 male and 36 female), fourteen and fifteen-year-old, candidates to a special drivers' licence for scooters. In this research one may state that the potencial risk in scooter accidents is intimately related with suicidal risk of adolescents. This is possible to be evaluated through the J. Stork Scale for Suicidal Risk. The sex differences and the fact of having or not driving experience are not decisive in the rate of suicidal risk. These results are important from the clinical point of view and have implications in the area of investigation and the involvement in traffic psychology