Assessment of Impact of Dredging on Sediment Transport at Borg Port

Målet for denne masteroppgaven har vært å modellere hvordan sedimenter spres under mudringsoperasjoner. En numerisk modell for et utvalgt prosjekt, Borg Havns planlagte mudringsprosjekt, er blitt utarbeidet ved å bruke MIKE21 fra DHI. Den hydrodynamiske modulen i MIKE21 ble brukt til å beregne strømningshastigheten og ble validert ved å sammenligne med lokale målinger. Partikkelsporingsmodulen i MIKE21 ble brukt til å simulere de suspenderte og sedimenterte sedimentene under mudringsprosessen. Modulen benytter resultatene fra den hydrodynamiske modulen. Vår numeriske modell ble validert ved å sammenligne våre resultater med SINTEF (forskningsorganisasjon) sine resultater fra deres simuleringer i programvaren DREAM. Tidsrommet, strømningen fra elva, vindhastigheten og vindretningen ble undersøkt og det ble funnet at strømningen fra elva er den viktigste parameteren for strømningshastigheten. Undersøkelsene av mulig tidsrom, basert på strømning fra elva og strømningshastigheten, ekskluderer juni og deler av mai. Effekten av størrelsen på mudringsområdet ble undersøkt og det har kun påvirkning på resultatet hvis det endres i en størrelsesorden på 100 eller mer. En sensitivitetsanalyse ble utført for to parametere, fallhastighet og utslippsrate. Undersøkelsene viste at utslippsraten har stor effekt på resultatene og det er derfor viktig å forsikre seg om at utstyret som brukes har den utslippsraten som er beskrevet i denne oppgaven eller lavere. Sensitivitetsanalysen viste også at fallhastigheten har stor effekt på resultatet, hvis den er lavere enn hva som er brukt tidligere (0.1 mm/s) vil sedimentene spre seg over store områder og være vanskelig å kontrollere. Videre arbeid bør fokusere på å utvikle den tredimensjonale modellen videre slik at effekten av strømningslagdeling blir inkludert. Dette er viktig da området ligger slik til at det dannes en estuarinsirkulasjon ved innløpet til elva, som deler vannkolonnen inn i lag med ulik salinitet