Resumen: Tras la ceremonia oficial de firma celebrada en septiembre de 2009, se ha abierto el proceso de ratificación de las Reglas de Rotterdam, la Convención de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente Marítimo. Si bien no parece que será a corto plazo, las posibilidades de que las Reglas de Rotterdam entren en vigor son altas, lo que convertirá a este Convenio no sólo en el principal instrumento internacional regulador del contrato de transporte marítimo de mercancías sino, también, en un instrumento regulador de una parte muy importante de las operaciones de transporte multimodal que se realizan diariamente en el mundo. Para facilitar el conocimiento de las Reglas de Rotterdam ...
Throughout this work we will have the opportunity to verify that, at the present time, it is very c...
The Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea was adop...
United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods wholly or partly by s...
Resumen: Este trabajo es el segundo en una serie sucesiva de artículos que sobre las Reglas de Rotte...
El presente trabajo analiza la propuesta de la UNCITRAL conocida de forma generalizada como las Regl...
Resumen: Este artículo ofrece un análisis general y preliminar sobre las Reglas de Rotterdam desde u...
Resumen: Las Reglas de Rotterdam establecen una serie de modificaciones en el régimen jurídico del t...
Resumen: En el nº 2 de 2010 de CDT se publicó un manifiesto del llamado “Grupo de los 9” titulado “P...
Resumen: A medida que el proceso de fi rma de las Reglas de Rotterdam va tomando cuerpo, también cob...
El comercio marítimo implica la relación entre dos o más países, haciéndose necesario el establecimi...
El comercio marítimo implica la relación entre dos o más países, haciéndose necesario el establecimi...
La responsabilidad del transportador marítimo de mercancías ha estado marcada por una constante evol...
La responsabilidad del transportador marítimo de mercancías ha estado marcada por una constante evol...
Nowadays, Colombia is in a process of continuous growth and commercial interaction generated by the ...
El comercio marítimo implica la relación entre dos o más países, haciéndose necesario el establecimi...
Throughout this work we will have the opportunity to verify that, at the present time, it is very c...
The Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea was adop...
United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods wholly or partly by s...
Resumen: Este trabajo es el segundo en una serie sucesiva de artículos que sobre las Reglas de Rotte...
El presente trabajo analiza la propuesta de la UNCITRAL conocida de forma generalizada como las Regl...
Resumen: Este artículo ofrece un análisis general y preliminar sobre las Reglas de Rotterdam desde u...
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Resumen: En el nº 2 de 2010 de CDT se publicó un manifiesto del llamado “Grupo de los 9” titulado “P...
Resumen: A medida que el proceso de fi rma de las Reglas de Rotterdam va tomando cuerpo, también cob...
El comercio marítimo implica la relación entre dos o más países, haciéndose necesario el establecimi...
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Throughout this work we will have the opportunity to verify that, at the present time, it is very c...
The Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea was adop...
United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods wholly or partly by s...