A Study of Characteristics Mobility of Disabled Persons

外出の自由が制約されている身体障害者は，働くこと，教育や医療サービスを受けることなどの社会生活を健常者と同等に営むことは極めてむずかしい。その主たる原因は障害者自身の機能障害にもよるが，社会環境，すなわち，建物や交通機関が利用できるように作られていないこと，あるいは物理的に利用できない都市・交通環境を克服できるように周囲の人々の親切な心が充分に育ってないことなどによる。本研究の目的は誰もが利用できるような都市・交通環境をつくるための基礎的な資料として，身体障害者の外出特性を知ることにある。調査対象地区は東京都町田市とし，調査の主たる内容とその結果は以下のとおりである。1) 個人属性(年齢別・性別・就労状況別).障害状況(種類と級数別，利用補助具別)や移動可能レベル(歩行可能距離別，垂直移動困難度別)について外出頼度の比較を行なった。主要な結果は，身体障害者の外出頻度は健康な非老人層に比べ著しく低い。また，外出頻度は級数が高い(重度)からといって少ないとは限らず，むしろ歩行可能距離が短い人や垂直移動がしにくい人ほど外出頻度は少ない。 2)次に，各交通手段の平均利用回数について分析した。その結果，身体障害者の主要な交通手段は，車イスと徒歩が中心で，バス・鉄道・車はアクセシブル(accesible)でないためその利用は少ない。 3)潜在化した外出を知るために，外出をあきらめること，外出希望，外出の代替手段利用について分析した。外出をあきらめた人は交通条件に直接関わる理由が極めて多い。外出希望回数は実際の外出回数より一般的に多く，とくに障害が重い程外出希望と実際の外出の差が大きい。外出の代替手段は電話が多く，また，代りに行ってもらう場合の最も多い交通目的は，代替可能性が強いためか，買物である。Disabled persons find it difficult to get employment and receive educational and medical services due to insufficient mobility. Cited as the main causes are the degree of impairment of their disabilities as well as limitations induced by environmental cinditions such as facilities and transportation systems available to them. This report deals with the mobility characteristics of disabled persons living in the Macida area of Tokyo. Studies included 1) trip frequency in relation to the individual circumstances，e. g. age，sex, type and place of employment，degree of mobility (required walking distance and difficulty due to obstacles such as stairs，etc.)， 2) frequency of use of various transportation modes 3) desired frequency of trip and causes for abandoned plans. We conclude that trip frequency is affected by degree of mobility，especially waiking distance and existence of stairs. Less severly disabled persons tend to walk and use wheelchairs in all modes of transportation more often than those severely disabled who are forced to abandon plans to go out though they generally wish to go out more than they are able to at present