Analisi sperimentale di una combustione diesel non convenzionale - Ottimizzazione mediante l'applicazione di tecniche statistiche

Una combustione ad elevato grado di premiscelazione è stata implementata in un motore diesel Euro VI, per diminuire contemporaneamente le emissioni di NOx e PM. Tecniche statistiche hanno permesso di ridurre il numero dei test mantenendo un elevato grado di predittvità dell’interazione dei parametri del motore su emissioni, consumi e rumore. Sono state ridotte le emissioni di NOx del 90% e di PM del 99%, a scapito di un aumento del consumo di combustibile e delle emissioni di HC e CO