Desarrollos en el campo de los refractarios destinados a la industria del cemento

Not availableActualmente, los materiales refractarios se eligen, en primer lugar, en función de su durabilidad o de un comportamiento definido con precisión, con objeto de predecir previsión a largo plazo de las reparaciones del revestimiento. El precio de venta más elevado de una calidad superior se amortiza fácilmente, pues el costo de las paradas de funcionamiento imprevistas, sobre todo en las instalaciones de gran tamaño, sobrepasará rápidamente el 2% comprendido en el precio de venta del cemento reservado a los revestimientos refractarios. El empleo de morteros refractarios no se ha extendido en la industria cementera en la medida que era de prever. Esto se debe al hecho de que muchas fábricas de cemento no disponen de experiencia suficiente en materia de puesta en obra de las masas refractarias. En la Alemania Federal, la zona de cocción de los hornos rotativos se reviste actualmente con frecuencia de ladrillos de dolomía. Se han probado los ladrillos de carburo de silicio para el revestimiento de la descarga. Los resultados a partir de ensayos de laboratorio son insuficientes para hacer previsiones del comportamiento en servicio real. La elección de los ladrillos a poner en fábrica depende, pues, de la experiencia. Por el contrario, la homogeneidad de las partidas puede controlarse gracias a los ensayos de laboratorio. Los ladrillos refractarios ligeros aseguran una buena barrera térmica en la zona de precalentamiento; en tanto que en la zona de cocción, esta misión se satisface por los depósitos sólidos (costra). Se manifiesta una cierta tendencia a elegir la puesta en seco, en el caso de revestimiento con ladrillos, lo que exige juntas de dilatación cuidadosamente dimensionadas y ladrillos de gran estabilidad dimensional. La estera de amianto en lugar del amianto en planchas para las juntas de dilatación presenta una mayor seguridad durante la elevación de la temperatura del horno. Las operaciones de colocación y derribo del revestimiento puede facilitarse empleando máquinas rompedoras montadas sobre vehículo, así como carriles móviles para los carros elevadores