Propuesta de uso público para la conservación del Qhapaq Ñan Tramo, Sevilla-Nizag, cantón Alausí

La presente investigación propone: elaborar una propuesta de uso público para la conservación del Qhapaq Ñan, tramo Sevilla-Nizag, cantón Alausí, mediante la contextualización histórica, la prospección arqueológica y el uso público del estado de conservación del camino de 4256 metros, el cual pertenece a la tipología de calzada empedrada, encerrada por muros, despejada y con escalinatas, en cuanto al estado de conservación de la vía precolombina está con un 46% regular, un 32% se encuentra deteriorada y un 22% se halla estable. Lo que permite determinar que es urgente implementar estrategias de conservación como la restauración del 20% de la caminería, el 22% se debe efectuar tareas correctivas que aseguren su conservación y el 7% que corresponde a la limpieza de la vegetación superior e inferior. Así mismo, se ha visto muy afectado el tramo por los agentes naturales como la erosión y el agua que ha sido uno de los principales agentes erosivos. En cuanto a la propuesta de uso público se concluye que las estructuras arquitectónicas se debe tomar en cuenta el verdadero valor arqueológico, patrimonial y turística de la vía precolombina el estudio propone la intervención arqueológica en canales, apachetas, camino despejado, camino empedrado, camino tipo plataforma y camino escalonado y también la reconstrucción de las estructuras arquitectónicas asociadas a esta sistema de comunicación como el Pukara de Pumallacta y la Kancha. Palabras Claves: conservación arqueológica, arqueología, estructuras arquitectónicas.The present investigation proposes to elaborate a proposal of public usage for the conservation of the Qhapaq Ñan, in the route Sevilla-Nizag, canton of Alausi, by means of the historic contextualization, the archeological prospecting and the public usage of the state of the path of 4,256 m, which belongs to the typology of paved path, closed by walls, cleared and stepped. Meanwhile the conservation status of the Pre-Columbian is with a 46% regular, 32% is found damaged and a 22% is found stable what is determined urgent to implement strategies of conservation such as: the restoring of 20%, of the thoroughfare, 22% must establish corrective tasks that assure its conservation and the 7% that corresponds to the cleaning of the upper and lower vegetation. In addition, the section has been affected by the natural agents such as the erosion and the water that has been one of the main erosive agents. Regarding the proposal of public usage is concluded that the architectonic structures, it must be taken into account the true archeological worth, patrimonial and touristc of the Pre-Columbian path. The study proposes the archeological intervention in canals, apacheta, cleared road, walled path, platform road and stepped path as well as the re-construction of the architectonical structures associated to this system of communication such as: the Pukara of Pumallacta and the Kancha. Key Words: Archeological Conservation, Archeology, Architectonical structures