Análisis comparativo de un disco de freno original frente a un alterno para un vehículo Chevrolet Aveo mediante simulación y pruebas experimentales.

Al realizar un análisis comparativo de los discos de freno original frente a un alterno, mediante pruebas experimentales y simulación por el método de los elementos finitos con ayuda de software CAE, se establecerán sus particularidades con la obtención de datos en los ensayos. De esta manera se pretende ayudar a la sociedad que no tiene conocimiento apropiado para adquirir repuestos de este tipo con información de las características, propiedades de cada uno. Se desarrolló los ensayos experimentales para analizar las propiedades y la estructura interna que presentan los discos, tomando como referencia normas INEN y ASTM para la obtención de resultados precisos y correctos. Para el ensayo de desgaste se reparó un banco de pruebas del colegio técnico Daniel Córdova Toral en la ciudad de Cuenca, las probetas utilizadas fueron los mismos discos y pastillas adquiridos y se efectuó las respectivas mediciones en un intervalo de tiempo establecido para el análisis de datos. En la simulación se utiliza un análisis transitorio mediante el software Ansys, diseñando tanto disco como pastilla en SolidWorks, se definió las propiedades del material de cada uno que permiten diferenciar los discos originales de los alternos, y se estableció las condiciones de estudio para realizar la simulación encontrando de esta manera los posibles esfuerzos y temperaturas que pueden alcanzar. Los discos de freno originales son más apropiados para su uso en el vehículo debido a que presentan mejores características mecánicas que los discos alternos. Se recomienda desarrollar un análisis térmico de cada material, con diferentes grados de temperatura y modos de enfriamiento para conocer el comportamiento bajo estas exigencias.When we carry out a comparative analysis of the original brake discs versus an alternator one, by means of experimental tests and simulation by the finite element method using CAE software, its particularities will be established with the obtaining of data in the tests. In this way, it is intended to help to the society that does not have the appropriate knowledge in order to acquire spare parts of this type with information of the characteristics, properties of each one. Experimental tests were developed in order to analyze the properties and internal structure that the discs show; taking accounts as a reference the norms INEN and ASTM for obtaining accurate and correct results. For the essay reduction, a bank of tests of the technical high school Daniel Cordova Toral was repaired in the city of Cuenca, the test pieces used were the same discs and pads acquired and the respective measurements were carried out within a time interval established for the analysis of the data. In the simulation we use a transient analysis through the Ansys software, designed both disc and pad in SolidWorks, the properties of the material of each one were defined that allow to differentiate the original discs from the alternate ones, and the conditions of study were established in order to realize the simulation finding in this way the possible efforts and temperatures that can reach. The original brake discs are more appropriate for the use in the vehicle because they have better mechanical characteristics than the alternating discs. It is recommended to develop a thermal analysis of each material, with different degrees of temperature and cooling modes in order to know the results under these demands