Diseño de un autotanque de cabeza semiesférica, de 8000 GLS para transporte de GLP, mediante la aplicación de software CAE.

El presente trabajo de titulación tiene como objetivo diseñar un autotanque de cabeza semiesférica de 8000 GLS para transporte de GLP, mediante la aplicación de software cae, para este proyecto se hizo un estudio de los diferentes autotanque que existe para el transporte terrestre de gases en donde se establece el más idóneo para el transporte de GLP y las partes que lo constituye, utilizando las normas ASME, AISC e INEN en donde permitió conocer los diferentes parámetros para el diseño como son el material y sus diferentes propiedades físicas y mecánicas, el dimensionamiento adecuado para no infringir lo que establece en la Ministerio de Transporte y Obras Públicas, espesores mínimos para la presión de diseño, cargas vivas que representa el peso del fluido, cargas muertas que representa el peso de la estructura, máximas presiones, esfuerzos máximos, tipo de soldaduras a aplicarse en el recipiente y el bastidor, los cuales facilitaron en el diseño del autotanque. El bastidor, las cabezas semiesféricas, el cuerpo, bocas, bafles, del recipiente, fueron dibujados en SOLIDWORKS y validados en ANSYS WORKBENCH en donde los resultados de deformación, esfuerzo y factor de seguridad ratificaron el diseño. El King pin, patas telescópicas, ejes, sistema de suspensión, y llantas se seleccionaron de catálogos en función de los requerimientos calculados en el diseño. Una vez finalizado el diseño, validación y selección de elementos adicionales del autotanque se procedió a realizar la ingeniería de detalle la cual es un aporte para la industria nacional. Este proyecto tiene la finalidad de proveer a la industria nacional un diseño actualizado, validado y planos de construcción. Se recomienda realizar un estudio más enfocado en cada una de las partes del autotanque y riesgos por volcaduras.The current graduation work aims to design a cargo tank of semi spherical head of 8000 GLS for LPG transportation, by means of the CAE software application, for this Project it was performed a study of diferent cargo tanks available at terrestrial transportation of gases where the most adequate for LPG transportation is set, as well as the parts it is made of by using the ASME, AISC and INEN norms which allowed to know the different parameters for the desing such as the material and its different physical and mechanical properties, the adequate dimensioning for not violating the norm of the Transport and Public Works Ministry, minimal thickness for the pressure of design, live loads which represent the weight of the fluid, dead loads which represent the weight of the structure, maximun pressure, maximun efforts ,kinds of welding to be aoolied in the container and the frame, which eased the design of the cargo tank. The frame, the semi spherical heads, the body, mouths, bafles of the container were drawn in SOLIDWORKS and validated in ANSYS WORKBENCH where the results of deformation, effort an safety confirmed the desing. The King pin, telescope legs, axis, suspensión system and wheels were selected from catalogues base don the requirement stated in the design. Once the design was ended, the validation and selection of additional elements of the cargo tank, the engineering of detail was performed which is a collaboration for the national industry. This project aims to provide the national industry an upgraded, validated design, and construction plans. It is recommended to carry out a study mostly focused on each one of the parts of the cargo tank and risks for rollovers