Evaluación de la afectación en la calidad del aire por el incidente de quema accidental de llantas usadas en la localidad de Fontibón - Bogotá en el año 2014

El 04 de noviembre de 2014 a las 17:00 se desarrolló un incidente en la localidad de Fontibón (Bogotá), el cual consistió en un incendio inesperado sobre un depósito de llantas usadas, el cual se extendió durante más de 15 horas y consumió aproximadamente más de 226.000 neumáticos. Esto trajo como consecuencia, la generación de una gran cantidad de contaminantes atmosféricos, como lo es el material particulado y compuestos orgánicos volátiles, algunos otros tóxicos, que pusieron en riesgo la salud pública, debido a la inhalación de los mismos. El efecto del incendio se sintió sobre diferentes localidades aledañas a la de Fontibón, ya que se presentaron quejas por parte de los residentes de las mismas debido a la percepción de olores ofensivos, irritación, mareos, dolores de cabeza, entre otros. Actualmente no existen estudios detallados que permitan establecer la magnitud del acontecimiento. Así, el uso de herramientas como la modelación, permite determinar y/o predecir el impacto generado por los incidentes descritos anteriormente, y posterior a esto tomar las medidas apropiadas que eviten o mitiguen la afectación al medio ambiente, lo cual conlleva a la formulación de planes de gestión estructurados bajos criterios técnicos apropiados. Por lo tanto, este trabajo tiene como objetivo “Estimar la afectación de la calidad del aire debido al incidente generado por la quema de llantas usadas los días 4 y 5 de noviembre de 2014, en una bodega ubicada en la localidad de Fontibón-Bogotá.”; para esto se empleó la modelación como herramienta, con el fin de valorar el episodio mencionado a través del uso del software especializado AERMOD, el cual es uno de los modelos de calidad de aire avalado por la EPA, que permite considerar tanto las características de la fuente, como del terreno y la meteorología. Para la modelación se tuvo en cuenta un área de aproximadamente 120 Km2, donde se ubicaron 600 receptores cartesianos y 2 discretos definidos por las estaciones meteorológicas Kennedy y Carvajal. De esta manera se evaluó la dispersión del material particulado PM10, CO y NO2 emitido sobre dichas localidades y la afectación que produjo este incidente mediante la determinación de los niveles de concentración de material particulado y otros contaminantes, para posteriormente realizar un análisis respecto a la cadena de gestión de las llantas usadas en materia de almacenamiento y ubicación en la ciudad de Bogotá, identificando las falencias que conllevaron a su ocurrencia y recomendar cuales deberían ser las condiciones para el almacenamiento con el fin de evitar futuros incidentes. De acuerdo a los resultados, el impacto del episodio, se debió principalmente al PM10, ya que con respecto CO y NO2, no se evidenciaron cambios significativos en las concentraciones presentes en la ciudad en comparación con un día en condiciones normales. Se encontró que la ciudad debió establecer diferentes estados de emergencia en varias localidades, debido a que se superaron los umbrales establecidos en la resolución 610 del 2010 con respecto a PM10. De acuerdo a lo anterior se desarrolló una matriz cualitativa que definen los parámetros tanto para emplazamiento como para la operación y almacenamiento de una instalación de neumáticos usados y los impactos ambientales, sociales y económicos asociados a la aplicación de este tipo de actividade