Mercosur: conveniencia o inconveniencia de un registro único de buques. ¿Un tercer registro para la hidrovía?

A partir de la propuesta efectuada por la República Oriental del Uruguay de crear un Registro Único de Buques del Mercosur, sumada a la opinión de algunos abogados de la región que verían como un hecho positivo la implementación de un Segundo o Tercer Registro de Buques para la hidrovía, las hipótesis o interrogantes generadores del presente trabajo son: ¿Resultaría posible la creación de estos Organismos?, de ser posible: ¿son convenientes a los intereses de la República Argentina y a los de la Región?; ¿afectaría la seguridad jurídica la creación de un registro jurídico?, de ser así: ¿sería de mayor utilidad un registro de carácter operativo? ¿Cuáles son sus costos y beneficios?Based on the proposal by the Eastern Republic of Uruguay of creating an unique record of vessels of the Mercosur, which joins the view of some lawyers in the region, that would see as a positive development the implementation of a second or third ship registry for the waterway, the hypothesis or generating questions of the present work are: Would be the creation of these organisms possible?, if possible, are they suitable to the interests of the Republic of Argentina and the Region?; would it affect legal certainty the creation of a legal record?, if so, would be most useful an operational record? What are their costs and benefits