Experimental analysis of torsional stiffness of drive shaft of formula student

Ovim završnim radom definiran je postupak izrade kompozitne poluosovine te testiranja iste na prikladnoj napravi. Rad obuhvaća sve smjernice za simulaciju i izbor karbonske cijevi, izbor ljepila, pripremu površina za lijepljenje te načine lijepljenja. Korišteno ljepilo je bilo Loctite EA 9497, a komponente su spajane metodom ubrizgavanja. Izračunom je dobiven maksimalni okretni moment kojim je poluosovina opterećena i o tome je ovisila konstrukcija poluosovine. Opisana je izrada naprave za eksperimentalno testiranje torzijske krutosti te način njenog funkcioniranja. Testiranjem su dobiveni različiti rezultati za različite zazore na aluminijskim čahurama. Za korišteno ljepilo najboljim se pokazao zazor od 0,2 mm. Takav lijepljeni spoj izdržao je okretni moment od 531 Nm.This final thesis defines the procedure of composite driveshaft production and testing on a suitable device. Thesis includes all guidelines for the simulation and selection of the carbon fibre tube, adhesive selection, surface treatment and adhesive application. The components were glued together with injection method using adhesive Loctite EA 9497. The required maximum torque was calculated and a shaft was loaded and constructed according to this value. Design of the device for the experimental testing of torsional rigidity and the method of it's design are described. Testing yielded different results for different gaps of aluminuim bushings. The most suitable gap for the mentioned adhesive was 0,2 mm. The bond withstood a maximum torque of 531 Nm