Diseño de herramienta de optimización de la suspensión de un monoplaza tipo Fórmula Student

Se ha realizado un estudio sobre los diferentes sistemas y las variables geométricas que inciden en la suspensión de los vehículos de competición y se ha aplicado tal conocimiento en la elección de un modelo para la construcción de un prototipo. En la actualidad, el diseño de un sistema de suspensión necesita valorar distintos parámetros mediante un procedimiento tradicional de simulaciones por sucesivos tanteos, lo que daba lugar a un modelo no optimizado, con escasa capacidad para dar respuesta a cambios evolutivos en la geometría del vehículo y con tiempos de trabajo largos. Para la resolución del problema se ha diseñado una herramienta informática que permite de modo fácil al usuario, mediante un programa que realiza sucesivas iteraciones de forma totalmente autónoma, obtener una geometría optimizada y flexible ante los cambios que se requieran en el vehículo. La herramienta se ha ensayado en dos casos, uno para sucesivas modificaiones en el vehículo UPM04E y otra, alternativa, con diferentes tipos de llanta resolviendo estos casos de forma satisfactoria, lo que permite adquirir ventajosamente el diseño de una suspensión del tipo paralelogramo deformable