Design of schemes for the integration, optimization and characterization of the processes that conform this the supply chain of the companies producing palm oil in the northern part of colombia.

Este proyecto tiene como objetivo diseñar dos esquemas matemáticos dirigidos a la optimización del transporte en el sector palmicultor de una empresa transportadora de la región Caribe, en la prestación de servicio a las plantaciones o fincas de Palmas de aceite y a las empresas productoras de aceite de Palma. Para el diseño de estos esquemas se realizó una encuesta a los administradores de las fincas, con el fin de identificar los principales factores que afectan la logística de transporte de fruto de palma de aceite y la percepción de las plantaciones sobre el nivel de servicio del transporte utilizado. Este procedimiento, indicó la presencia de limitantes concentrados en la disponibilidad vehicular y la planeación de la producción, por lo cual, el primer modelo propone la condición de consolidación de carga, con el propósito de que el fruto proveniente de las fincas se asigne a un punto de acopio único y a partir de este, otro vehículo transporte el fruto a la planta, optimizando y agilizando la distribución de la carga, por medio de mecanismos de coordinación que permitirían la disminución de los costos asociados al transporte. El segundo modelo describe mediante parámetros la operación general de recolección del fruto por parte de la empresa transportadora, este, permite la estimación de los costos de las rutas establecidas, con el fin de constituir un mecanismo que favorezca la medición de los gastos, garantizando la minimización de este. Finalmente, se demostraron los beneficios que traerían estos esquemas para la empresa transportadora del fruto, con respecto a un mejoramiento en el flujo de transporte de fruto, beneficios económicos y un incremento en el nivel de servicio percibido por las plantaciones.This project aims to design two mathematical schemes oriented to transport optimization, in the service given to the palm oil farms and also to producer companies. For the design of these schemes, a survey was carried out to the farm managers, in order to identify the main factors that affect the logistic transport of palm oil fruit and also to know the perception of the service level given by the transport company. The results indicated the lack of vehicle availability and production planning. Therefore, the first model raised proposes a cargo consolidation condition, so the palm oil fruit coming from the farms can be assigned to a single collection point and then from this point another vehicle can transport the palm oil fruit to the producer companies, this process would optimize and speed the distribution of cargo through coordination mechanisms that allow cost reductions. The second model describes through parameters the general operation of palm oil fruit recollection done by the transport company, this model allows to define cost estimations of established routes, in order to create a mechanism that helps the expenses measurement, so it can guarantee its minimization. Finally, we demonstrated the benefits that these schemes would represent to the transportation company, it would be an improvement in terms of palm oil fruit transportation flow, economic benefits and an increase in the service level perceived by the farms