El objeto de este trabajo es estudiar la actitud de Navarra, de las provincias limítrofes y del Gobierno español hacia los dos proyectos de ferrocarril transpirenaico propuestos entre los años 1878 y 1884: el de Madrid a Bayona por Pamplona y los Alduides, y el de Castejón a Mauleón por Sangüesa y el valle de Roncal, continuación del de Madrid a Castejón por Guadalajara y Soria
Cub. tomada como port.Lugar de la actividad conocida del impresor, Pamplona. Fecha de imp. tomada d...
Comprende parte de los partidos judiciales de Santander y Torrelavega, en la província de Cantabria ...
El presente proyecto recoge la definición técnica y la valoración económica necesaria para la transf...
El objeto de este trabajo es estudiar la actitud de Navarra, de las provincias limítrofes y del Gobi...
Este trabajo trata sobre como la iniciativa de un particular en la década de 1870, el proyecto del f...
La estación de Daimiel, enclavada en la línea que se dirigía desde Madrid hacia Badajoz, fue explota...
En este artículo lo que se pretende es estudiar cómo se fueron creando las conexiones por ferrocarri...
Sumario: La Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao comenzó la construcción de su línea en dicie...
Hacia la segunda mitad del siglo XIX empezaron a surgir empresarios-hacendados-industriales, mexican...
Valladolid y Madrid registraron una evolución urbana que se puede analizar desde el suministro de ca...
Sumario: Perfil del proyecto del ingeniero Pedro de Lara del camino de Hierro de Madrid a Aranjuez, ...
A través de la historia el hombre ha tenido necesidad de transportarse a sí mismo y de transportar l...
El artículo analiza el proyecto del ferrocarril métrico Ciudad Rodrigo a Río Tajo, fechado en 1906. ...
Bolivia en el siglo xix inicia uno de los procesos más largos de su historia. Ese es el caso de la c...
Bilbao (norte de España) y Monterrey (norte de México) acunaron un interesante ciclo de crecimiento ...
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