Transport et intégration régionale dans l'espace UEMOA: le transit routier du Mali et du Niger via le Burkina Faso

Following the independence days, the states of the current West African Economic and Monetary Union (WAEMU), aware of the fragility of their economy, opted for regional integration. Road transport, which provides the bulk of WAEMU trade, is therefore one of the important sectors for fostering the integration of their community and particularly for countries without a maritime facade (Burkina Faso, Mali, and Niger). Moreover, Burkina Faso, a landlocked country, is a transit zone for the international transport of goods from Mali and Niger. This study on transport and regional integration, analyzes the contribution of the road transit of the latter countries via Burkina Faso to the consolidation of WAEMU regional integration.This study uses literature review and field data to introduce regional policies on road transport. It also helps to apprehend the actors of road transit and their roles in the regional integration. The research also reveals that this road transit only have little contribution to the structuring of the regional area. Finally, it shows that this transit only have little contribution to WAEMU regional integration, despite its various advantages.Au lendemain des indépendances, les États de l’actuelle Union Économique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA), conscients de la fragilité de leur économie, ont opté pour la voie de l’intégration régionale. Le transport routier qui assure l’essentiel des échanges de l’UEMOA est alors l’un des secteurs importants pour le renforcement de l’intégration de l’espace communautaire et particulièrement pour les pays sans façade maritime (le Burkina Faso, le Mali et le Niger). Par ailleurs, le Burkina Faso, l’un des pays sans littoral est une zone de transit pour le transport international de marchandises du Mali et du Niger. La présente recherche qui porte sur le transport et l’intégration régionale, analyse l’apport du transit routier de marchandises de ces deux pays via le Burkina Faso dans la quête de la consolidation de l’intégration régionale de l’UEMOA.À travers une revue de littérature, complétée par des données de terrain, l’étude présente les politiques régionales en matière du transport routier. Elle permet également d’appréhender les acteurs du transit routier ainsi que leurs rôles dans l’intégration régionale. La recherche révèle en outre que le transit routier de ces deux pays participe faiblement à la structuration de l’espace régional. L’analyse fait ressortir enfin que ce transit, malgré ses divers avantages, contribue faiblement au renforcement de l’intégration de l’UEMOA